鉄 ブラックメッキ ( ) トラス小ねじ M3.5 (太さ=3.5mm)×長さ=10mm　【 バラ売り

鉄 ブラックメッキ ( ) トラス小ねじ M3.5 (太さ=3.5mm)×長さ=10mm　【 バラ売り

頭部形状 　トラス (+) 十字穴付きの、トラス頭 です。 トラス頭は、緩やかな丸い形状で、なべ頭と比較して頭部の高さが低く、頭部の径が大きくなっています。 　材 質 　鉄 一般的に多く流通していて安価な材質ですが、錆びやすいという欠点がある。 そのため、多くはメッキ処理を施して腐食を抑えます。 　メッキ処理 　ブラックメッキ (三価ブラック) 　※ 商品の色合いとなります。 「ブラック色」 のメッキ処理が施され、錆びにくくなっています。 メッキには有害な物質は含まれていません。 「三価ブラック」と呼ばれているメッキです。 注）上記「材質」、「表面処理」画像では厳密な色合いが表現できません。 イメージ程度でご覧ください。　（形状は無視してくださいね） 　ねじ部形状 　 並目 ISO(国際標準化機構)規格で規定された、国内で一番標準的なピッチです。　国内で一番流通量が多い。 0.6 mm 　サイズ 　M3.5 × 10 [太さ] × [長さ] 「太さ」、「長さ」共に ミリメートル(mm)単位で表します。　「太さ」の先頭に "M" が付きます。 10 mm #2 3.5 mm ( M3.5 ) 工具はこちらから選択 ⇒ ■ 本形状のネジは、こんなところで使用されていることがあります。 窓枠、扉、ドアノブ、ハンドル、引戸等の取付け。 カーナビなどの自動車部品の取付け。 自転車のかご、泥除け等の取付けや、スノーボードのバインディング(ビンディング)にも使用。 家電関連でも、パソコン、ハードディスク、周辺機器、エアコン(室外機)、冷蔵庫、洗濯機、テレビ、電子レンジなどで使用。 その他ラジコンや、鍋・フライパンの取っ手にも使用。 注）使用用途に応じた 「強度」、「材質」、「ネジ部形状」 の商品をお選びください。 決済方法は以下から、ご選択いただけます。 ● 各種クレジット決済 ● PayPay残高払い ● 銀行振込 (前払い)

鉄 ブラックメッキ ( ) トラス小ねじ M3.5 (太さ=3.5mm)×長さ=10mm　【 バラ売り

田島幹也 4
良い商品と思います、出来ればジッパーを二個使用にし左右どちらからでも開けられるとさらに便利に使えます。

牧之元太陽 4
クオリティについてはまともに造られた車載工具並みなのでユーザーレベルの整備なら問題なく使用できる。整備頻度がさらに高くなったら必然的にもっとクオリティの高いものが必要になると思うが、価格とのバランスを考えたらしばらくはこれで十分。また使用頻度の高いサイズが揃っているので、これ以外のサイズはその都度購入すればよく無駄な出費も抑えられる。

gemini 4
キャンプツーリング用に購入。かなり前からあるモデルなので、取り付け/位置調整が少し面倒だが、その対価でお値段お安目なのが魅力(笑)資金に余裕があるなら、新しいモデルは取り付け/位置調整が簡単っぽいので、そちらにしたほうがいいかも？ブサはテールカウルが左右に張り出している為、バッグ車体側が必要以上に潰れてしまい、カタログスペックの容量は積めない&デッドスペースが多くなりますが、これは車体の問題なので致し方無し。下半分が微妙に開く拡張機能を使って、未拡張状態の容量程度を確保、といった所でしょうか。防水性が皆無なのは承知の上で、私は基本、工具やメンテナンス系の物を収納している為、トラブルがない限りは開閉はほぼしないので、収納物はドライバッグやジップロックに小分け＆まとめて突っ込んで雨対策はそれで完結しています。ただ、そろそろTANAXさんも内側にPUコーティング等の防水加工を施したサイド＆シートバッグを出して頂きたい所ですね(ハードケースは防水＆鍵付で便利だけど、見た目がズングリしすぎて個人的には好きではないのです）※バッグ取付により、テールカウルに擦傷が付くので、私はhttps://www.amazon.co.jp/dp/B00A8N5CTI/を貼り付けて対策しています。追記：下回りの固定ベルト?ファスナーのロックの状態の写真を載せました。ナンバープレート部は、フェンダーレスキット使用時の参考に。イタズラ?盗難対策として、ダイヤルロックは夜間に解除できないので当初から論外、某100均で色違いのタグが付いている小型南京錠を発見したので、使ってみたら夜間でも左右間違える事無く楽に開錠可能に、スライダーに通して施錠して、無抵抗でバッグを開かれる対策をしました。2020/08/4追記：梅雨時に雨が降るのを承知で出掛け、帰りにそこそこの大雨をくらいましたが、荷物は濡れても問題ない物＆ドライバッグに入れていたので、レインカバーをせずに下道を3時間程走りましたが、殆ど浸水をしていませんでした。ブサはテールカウルが割りと下まであるので、車輪が巻き上げる水のバッグ背面からの浸水を防いでくれるようです。バッグ正面生地は完全に水を吸っていた状態でしたが、内部への浸水は気持ち水気があるかな？って程度で、雨が降っても慌ててカバーをする必要はなさそうです。SFやSSの様な、テールカウルの上下幅の狭い物は、多分背面から超浸水すると思われますが。