キタコ 905-1138230 アクセルワイヤー 300mmロング ブラック APE50(FI)
473円
キタコ 905-1138230 アクセルワイヤー 300mmロング ブラック APE50(FI)
キタコ 905-1138230 アクセルワイヤー 300mmロング ブラック APE50(FI)
どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります
キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、テフロンチューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています
アウター長：1070mm
インナー吐出量：105mm
ノーマル寸法より表記分アウターチューブを長くしています
アップハンドルやワイドハンドルに交換した場合やフロントフォーク延長時にご使用ください
表記しているアウター長はアウター部分端から端まで(金属部含む)を計測しています
インナー吐出量はアウターから飛び出ている長さ(タイコ部分は含まず)を記載しています
適合車種：APE50-FI車(FNO.AC16-1600001-)/APE50D-FI車(AC18)
商品内容 商品名
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キタコ 905-1138230 アクセルワイヤー 300mmロング ブラック APE50(FI) 状態
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新品未使用 内容 どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。 |
キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、テフロンチューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。 アウター長：1070mm。 インナー吐出量：105mm。 ノーマル寸法より表記分アウターチューブを長くしています。 アップハンドルやワイドハンドルに交換した場合やフロントフォーク延長時にご使用ください。 表記しているアウター長はアウター部分端から端まで(金属部含む)を計測しています。 インナー吐出量はアウターから飛び出ている長さ(タイコ部分は含まず)を記載しています。 適合車種：APE50-FI車(FNO.AC16-1600001-)/APE50D-FI車(AC18) 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.kitaco.co.jp/jp/index2.html）でご確認ください。 画像はイメージ画像となります。 返品・交換不可。 適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 |
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無事届きました。ありがとうございました。
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ちょっとちゃちい。
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外側のポケットにウォークマン（NW-A35）とワイヤレスイヤホン（Soundcore Liberty Liteの充電ケースごと）がジャストで入ります。メインのポケットには二つ折の財布が入り、私自身の希望の用途にぴったりあった商品でした。
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みぃ 4
小銭入れ＋パスケースがほしくてこれを買いました。以前に購入した合皮の2千円くらいのものはすぐボロボロになったので、こちらのものの丈夫さを期待しています。半年くらいつかっていますが、いまのところ全く問題ないです。紐の部分が一般的なパスケースとちがって、パスケースを通すような形になっていて、パスケースがまわったりすると、紐がクロスしちゃいますので、この部分だけ、センターでとまるような一般的なパスケースの接続形態のほうがいいかなとおもいます。
小銭入れ＋パスケースがほしくてこれを買いました。以前に購入した合皮の2千円くらいのものはすぐボロボロになったので、こちらのものの丈夫さを期待しています。半年くらいつかっていますが、いまのところ全く問題ないです。紐の部分が一般的なパスケースとちがって、パスケースを通すような形になっていて、パスケースがまわったりすると、紐がクロスしちゃいますので、この部分だけ、センターでとまるような一般的なパスケースの接続形態のほうがいいかなとおもいます。