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たべとん 1
交換前では5km程度しか走れない状況になっていました。それが電池交換後は、16km走ってバッテリー残量表示ではまだ2目盛り残っている状態です。ところが良かったのは最初だけ。使用開始から1ヶ月程もしたら、容量が低下し始め、3ヶ月を経過しすると、満充電でも当初の半分程度しか走れなくなる始末。早くもバッテリーの劣化が激しいようです。4ヶ月目には、満充電しても5km程度しか走れないという結果に…セル交換直後には充電に1時間半程度を要していましたが、今では30分とかからず充電が終了してしまいます。これはバッテリー劣化による容量低下の典型的な症状といえます。普通では考えられないほど、劣化が激しいことから相当粗悪なバッテリーセルを使っているようです。追記販売店に相談したところ、調査してくれるとのことで、送りましたがバッテリーには問題ないとのこと。ありえない話です。まともに調べてくれてるとは思えません。その後、商品をこちらへ返送するとの連絡がありましたが、1週間を経過しても戻ってきません。ショップにどうなっているのか再三問い合わせするも音沙汰無し…今現在は、元のバッテリー自体取られてしまった状況です。このバッテリーリサイクルは絶対にオススメしません。こんないい加減な対応をするショップも初めてです。

崔　秀吉 4
大型バイクに乗っています、どちらかというとスポーティー派ですが今まで胸部と肘と膝にプロテクターを装着していましたが本当にこれでもしもの時に保護し得るのだろうかという一抹の不安がありましたがアルペンからでたエアーバックと比較してコスト面で2回目のガス充填の価格が高い事と首回りの補填が無い事、腰椎のカバーがHit-airの方が専有面積が広いこと、本体価格がほぼ半額以下でこれに決めました。ただ注意点がバイク本体とエアーバック間のリードをつなぎ忘れることがないように気をつけています。改善点としてはバイクへのリードの装着カプラーはもう一回り大きく更にもっとしっかりとしたカプラーの方が安心感があると思います。

まび 4
良い点?金属製なので丈夫。プラ製とは違い割れる心配がありません。?見た目がシンプルで目立たないので、装着時の自転車の外見を阻害しません。微妙な点?金属製の為、ボトルの接触部分が削れます。現在使用しているボトルの印刷部も1回使用しただけではげました。ただ、ボトルは消耗品と割り切っているので個人的にはそこまで気にしていません。?デフォルトはアームの大きさが大きめで、500mlボトルだとゆるゆるで走行中落ちてしまいました。ただ、手でグッと力を入れて曲げると丁度いい感じに固定することができました。それからは一度も落ちていません。

k 3
タイラップでタイヤを保護せず直接フレームに固定するのはやめてくれ?タイヤの劣化が進みます。それからもう一点、センタースタンドの内側をシフトワイヤーが通ってるのでそのまま使うと摩擦が起きて切れてしまう。普通に外側を通してくれればいいだけなので勘弁してくれって感じだった。その他ステムの短さや規格の意図がわからないところは多々あるけども?目をつむって、いじりがいのある楽しい自転車です。フレームの振動吸収は優秀です。追記です。センタースタンドとワイヤーの干渉の件はメーカーに対応していただきました。私は自分でいじれるので大丈夫でしたが、いじれない人は、近所の自転車店で対応してくれます。もちろん工賃や費用はメーカー持ちとのことでしたので、安心してください。問題が起きたときの対応はさすが大手の企業といった感じですね。

１０１匹目の野良猫 5
折り畳み自転車を某天市場のG●●●●R●●●●で新品を買ったのですが、後輪が回るたびにボコボコとアップダウンするという代物を送り付けられ、後輪タイヤを見ると、動脈瘤のように一個所、タイヤに亀裂が入っている状態でした。大型商品で返品も面倒なので、そのまま乗っていました。そして、やはり、その亀裂部分が原因でその部分が見るも無残な状態になりパンク。このタイヤ交換でボコボコもなくなり、普通に乗れるようになりました。中国製ばかりが多くなり、検品すらまともにせず出荷するようなところばかり。そのタイヤはPONELYという中国製でしたが。タイヤだけは購入時に異常がないかを見ておきましょう。

The Blue Metal Emperor 5
経年劣化したので買いました。安いので助かります。

少しチープな作りだけれど、逆に扱いやすくていいです。８枚切りだと内容物にもよりますが、少しゆるいので６枚切りがいいかもです。