スタッドレスタイヤ 1本 175 65R14 82Q ダンロップ WM02 ウィンターマックス 02

リンチビン 2
使用には問題ないですが、ネジのピッチに欠陥があるものが送られました。

Amazing カスタマー 4
自転車の空気入れでスクータータイヤの空気を入れるために使ってます。ロードバイクなどで使うフロアポンプではロックレバーがホイールに当たってしまいますが、これがあれば干渉せずに空気を入れられます。

ちゃぺ之助 4
先日（11月北海道内）、車中泊の機会がありましたので早速使用してまいりました。車両は日産エクストレイルＮＴ32（Ｈ27式）、当該品はリア左に設置、隙間も出来ず、しっかり固定されて高速走行しても異音やブレもなく大丈夫でした。トンネルに入ると風きり音がいつもより若干耳に障るくらいです。走行中誤って窓を開けてしまうとぶっ飛んでくかもしれませんので要注意！さて肝心の換気能力ですが、乾電池２本（直列３Ｖ）で動くファンですので風量に関して期待などしていませんでしたが......全く以ってその通りでした。風量を言葉で表現するのは難しいのですが、ＰＣ用のクーラーファン×2個位です。ただ個人的問題は車内の一酸化炭素濃度を人間が死なない程度に保てるかどうかです。で、身体を張った実験ですが、イワタニのジュニアバーナー(岩谷産業 ジュニアコンパクトバーナー CB-JCB)で中火10分→とろ火30分位で熱燗をつけ且つ保温。このパターンを断続的に２時間位やっておりましたが人体に影響はありませんでした。（尚、火を扱っている間はリア右窓を吸気用に５ミリ位開け、車内で呼吸しているのは成人男性1人です。）この程度であれば大丈夫そうですね。ファンの音ですが静かとは言えませんが、電池切れで止まったのを気付かない様では死んでしまうので、私にとっては適度な音量といえます。ソーラー充電能力については不明です。私の場合は使用が夜間ですし、車中泊時にしか使わないので普通の乾電池を使っています。夏場の熱気対策としてはあまり有効とは思えませんが、私の目的としてはある程度評価できました。今後は一酸化炭素警報機も備えてカセットガスの簡易ストーブで実験してみようと思います。生きていれば追記します。追記カセットガスストーブ(Kovea キューピッド ポータブル ガスヒーター KH-1203)使いました。そこそこ厚着してましたが外気温は０℃位、車内温度が８℃位になって寒さを感じてきたのでストーブ点火。狭い車内なので５分もすれば暖まり消火。人体に影響なく一酸化炭素警報器も無反応。換気の効果なのか短時間のためなのかイマイチ？でしたが???まあ役にはたってるでしょう。今後も継続します。

ずんだれ 5
ジムニーjb23に付けました。軽にはこれ位のサイズで充分ですね。

Amazonカスタマー 5
可変幅が大きく、音質補正や積極的な音作りに良いと思います。30ｍｍフェーダーでプラスマイナス18dbなので、確かにちょっと動かすとかなり音が変わります。それが嫌なら他のものにすればいいだけです。どんな機材も万能なものはありませんので、これで満足です。

みーや 2
思ったより細かったです。巻きタイプなのは良いと思います。でもやや耳が痛いかな。