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気まぐれニャンコ 4
商品も良い梱包で、見た目もウエイトローラ一つに少しだけ端にバリの削り忘れがあっただけなので、許容範囲かなと、、後は走って耐久性や加速の仕方を観ていきます、因みに、スズキレッツ2後期に装着しました。

Amazon カスタマー 4
電池駆式なので取り付け簡単でが、電池の交換は少し面倒くさいです。雨の中走りましたが今のところは問題ありません。バイクの調子が分かるので、セッティングの時の参考にしています。夜間は見えません。

まゆ 2
キタコのプーリーを加工して5X3と4X3も速度が５４キロしか、でなかつたので、こちらの横綱をAF56に付けましたが伸びがない、50キロどまり6グラムX6の設定イマイチで出だしがもたつく余計遅くなった、メーター1周してるからエンジンが力ないのあるかも、キタコのセッティングのほうが低速から力がある次回は５X6にしてみます。

大隅　英男 4
2個購入しました。個体差があるようで、どちらも0.2～0.3ボルトの誤差があります。テスターとして使用するのは荷が重すぎますが、走行中の電圧の監視という車載メータとしての機能ならこれで充分だと思います。テスターで測定した数値とどれだけ誤差があるのか？それを認識したうえで使えば何の問題もありません。液晶のメーターより、ややレトロ感があるので昭和50年代の旧車には合うと思います。カワサキ、ゼファー750とZ2に使ってみました。旧車は突然充電不良になるので、このようなメーターがあると心強いです。安価ですから、耐水性とか耐久性とか究極の精度は求めません。壊れたらまた買えばいいという感覚です。配線が細くかつ短いので延長のコードは必須です。

ぱねぱね 5
特に取説等はありませんでしたが、東京都江戸川区のナンバープレートに問題なく使用できました。ただ、私のスクーターは車両側にボルトが立っており、付属の飾りボルトが使えなかったのが勿体ないかな…

ともあ 5
全部揃っているので安心でした