SP武川 SP武川:SPタケガワ マニュアル強化クラッチキット

SP武川 SP武川:SPタケガワ マニュアル強化クラッチキット

　■詳細
SP武川製eステージやSステージのライトボアアップキット車に適した強化クラッチキットです。
チューニングされたエンジンはノーマルクラッチでは十分な対応が出来ず滑りが生じエンジン出力をドライブ側に十分伝えることが出来ません。
このキットはディスク枚数を3枚にすることで、伝達効率の向上を実現しています。
　※組付けには特殊工具が必要になります。(ロックナットレンチ / ローターホルダー)。
※2.6psモンキー・ゴリラにつきましては一部取り付け確認がとれていない車両がある為、対象外になりますが3.1ps車用のドリブンギヤを純正部品に取替える事で使用可能になります。3.1ps車用プライマリードリブンギア 純正品番：23110-086-030
※レギュラー・Rステージ・スーパーヘッド・DOHCヘッドなどの高出力エンジンには、必ずスペシャルクラッチ又は乾式クラッチをご使用下さい。許容最高回転数は10000rpmです。
※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
　

説明書PDFはこちら(※メーカーPDFを開きます。)
SP武川のWEBカタログはこちら(※メーカーサイトへ移動します。)
(※2012年12月1日時点の内容となります。一部仕様や価格の変更がある場合がございます。)

SP武川 SP武川:SPタケガワ マニュアル強化クラッチキット

山口玉枝 5
植物の品種もう間違いなく、使いやすいです。

取付も簡単で、安心して走れるので良いと思います。

ぺけ丸 5
なんか効きそうです、特にぐるぐると巻いた銅線？が意味ありげでよい

一先ずポン付けでokでした。 クラッチの滑りが無くなり満足

まほろば 4
元々あった便座がINAXだったので、同じメーカーのものにしたのは正解でした。素人でも、説明書通り、順々にやれば簡単です。しかし、うちの便座台座は、2007年に建設した当時のもので、13年前のものでしたが、上面ボルトの取り付け穴は最近のものより大きく、写真の上面ボルトは細過ぎて、するする自由通過で止められませんでした。返品しようかと思いましたが、元の太い上面ボルトを使ってみたら、完全に取り付けられましたので、一安心。昔のものと比べて、フタや、便座自体も、少しキャシャです。これは最近の風潮かと思いますが、昔のものの方が、頑丈で、角が丸いので座りやすいです。これは新しくて良いですが、角が尖った作りですので、なんとなくプラスチッキーな柔さと尖りを感じます。上面ボルトが合わなかったので、星を一つ減じました。

作りも良くさすが武川さん もう一台作成中なのでまた購入考えております。

全く問題ありませんでした！ ありがとうございます！

最初クリッピングポイントの強化クラッチを組みましたが、変な耳障りなモーター音みたいな音がしたので こちらのクラッチに組み換えました。 作動、音共に問題無しです。

たまごろう 3
植替えすることなく定植できるので便利です。ただ、安定性がなく移動する時に倒れてしまうことがあります。底面の工夫があればもっと使いやすいと思います。

Amazon Customer 1
母が60Wのひざ掛けを使っていた。もう少し暖かいものが欲しいと言うので100Wの本品を買って贈った。後日、母が寒そうにしているので確認したら、全然暖かくない。FULLにしてもぬるい！以前の60Wのものより暖かくない。年寄りは遠慮して言わないので、気が付いた時には返品期間も過ぎ、泣き寝入り。規格等の数値は重要な判断基準になるので、正確、正直に記載して欲しい。