DUNLOP(ダンロップ)日本正規品 SRIXON(スリクソン) ZX7 アイアン ダイナミックゴールドDSTスチールシャフト 単品(I#4、AW、SW) 「ZX7DGDSI」

DUNLOP(ダンロップ)日本正規品 SRIXON(スリクソン) ZX7 アイアン ダイナミックゴールドDSTスチールシャフト 単品(I#4、AW、SW) 「ZX7DGDSI」

■(NEWデザイン)ダイナミックゴールド DSTスチールシャフト 硬度 重さ(g) トルク(°) 調子 目安適応 ヘッドスピード S200 112 2.1 中手元 43m/s〜49m/s※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 ※重さは#5の装着重量です。 ■ツアーベルベットフルラバーグリップ (バックラインなし、ロゴ入り) lt;径60/49.5ggt; ヘッド素材 (#3〜7)軟鉄(S20C)＋タングステンニッケルウエイト (#8〜SW)軟鉄(S20C) ヘッド製法 軟鉄鍛造(マイルド熱処理仕様)　フェースレーザーミーリング加工 仕上げ 本体ショット、背面ミラー＋ショット仕上げ 番手 #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ロフト角(°) 20 22 25 28 32 36 41 46 51 57 ライ角(°) 60.0 60.5 61.0 61.5 62.0 62.5 63.0 63.5 バンス角(°) フェース側 19 20 26 バック側 -4.5 -4.0 -3.5 -3.0 -2.0 -1.0 フェースプログレッション(mm) 3.1 3.3 3.4 3.6 3.9 4.4 4.8 5.0 5.4 6.0 長さ(インチ) 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.25 バランス D2 D3 クラブ重量(g) #5/S 424※リアルロフト表示 ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※新溝ルール適合モデル。 ※バンス角はダンロップ社独自の設計法に基づいた実効角度を表記しています。そのため一般的な計測方法による数値と異なる場合があります。 ※#3は特注対応になります。

DUNLOP(ダンロップ)日本正規品 SRIXON(スリクソン) ZX7 アイアン ダイナミックゴールドDSTスチールシャフト 単品(I#4、AW、SW) 「ZX7DGDSI」

飛び系アイアンからの買い換え、打感最高です！コントロールしやすくイメージが出しやすい。クラブの抜けも良い！9番PWの高さ距離感は抜群にしっくりきてる、残りの番手もこれから調整し春にはベスト更新するぞ！

Amazon カスタマー 4
もう少し容量が多ければ文句なしです。口ももう少し広いほうが大きめの面積には使いやすい。

洋子さん 5
10年ぶりの障子貼り…とても使い易かったので次回も購入したいと思います

Amazon カスタマー 1
やっと届いたと思ったら、１０ピースのはずが、８ピースしか入っていなかった。

藤川 光樹 4
義母が高齢で同居することになり玄関の小上がりに取り付けました。喜んでました。

振り抜きやすさ、バツグンです! スピンが効いて、グリン上でピタリと止まります。

RiL 5
糸の質もさることながら、やはりこのケースに入ってるのがポイント高いです。これがあるだけでだいぶいろんな手間が省けますからね。次もダルマ糸使います！

かめ 5
車、バイクどちらかで使えたらいいなと思い購入。結果、バイクには取り付けができませんでした。写真2枚目の膨らみがあるので、ヘッドライトカーラーに阻まれ取り付けができませんでした。商品自体は問題なく点灯するのでバイク側の問題ですね。※車体:ストリートトリプルRS現在はエブリィにて本商品を取り付けています。エブリィDA64Wのヘッドライトはマイナス制御なので、対応していないLEDヘッドライトだと点灯しません。ですが、この商品は問題なく点灯しハイロー切り替えも問題ありません。光量も申し分ないかと思います。ただ、車検は必ずとは言えないですね、地域によっては蹴られるところもあると思います。車検時はハロゲン戻しがいいと思います。この商品は、マイナス制御の車体でもキャンセラーを介さず使えるので、マイナス制御の車体や、多くの方にはおすすめできますね。あとは長持ちしてくれるととても助かります。