テイジン T-comfort（Ｒ） 軽量敷布団プレミアムクリーン シングル V-Lap（Ｒ）ブルー ピンク 体圧分散 制菌 抗菌 防臭 防ダニ 通気性 日本製 ホコリが出にくい

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プレミアムな V-Lap（R)敷布団　清潔＆快適！大人気V-Lap(R)敷布団シリーズのプレミアムタイプ。ワンランク上の清潔性を追求。防ダニ抗菌防臭、制菌効果で快適な睡眠をサポート。テイジンの優れた技術でつくり上げたプレミアムな日本製軽量敷布団です。テイジンの高機能素材を使用し、寝心地だけでなく、清潔さにもこだわったプレミアムな4層構造の敷き布団です。中材には、弾力性・通気性、軽量を兼寝備えたポリエステル縦型不織布V-Lap(R)を使用する事で寝心地に加えて、布団の持ち運びにラクな軽量設計!また、側生地の表面にはクッション性の高いダブルラッセル素材、裏面には通気性の高いメッシュニット素材を使用することで通気性もグッド！中芯材には制菌効果のあるケミタック(R)Σを使用。ワンランク上の、こだわりの清潔性。巻綿には、マイティトップ(R)ECOを使用し、防ダニ効果・抗菌防臭効果もあります。※Tcomfort(R) ：テイジンの高機能素材を使用した、ワンランク上のフラッグシップモデルです。

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妻は熟睡できるようになったと言います。軽くて寝やすいしかなり使い勝手が良いかと思います。価格も安いのでおすすめです。

この商品3年前に他の所で購入して良かったので家族みんな使ってます 軽くて持ち運びしやすいです 夏暑いのが少し気になります

Amazon カスタマー 4
サーキットクリア(85/80w)導入に伴い、ハーネス不要と書いてあるものの不安がある事と本来の性能を発揮させる為に購入しました。半値以下で購入できる品もありますが、以前ドラレコの配線で被服は太いのに中の線材は細かったという配線詐欺をみかけたので安心の本製品をチョイス。昔はPIAAやシビエとかFETとか出してたのに時代の流れですよね。取付はDIYされている方なら数時間あれば出来るでしょう。ただ最近の車はエンジンルームにスペースがないのでリレーの位置決めと配線に苦労しますね。あと他の方も書かれていますがバッテリープラス端子～リレー～片側のH4コネクター間の配線長がさほどないのでエンジンルームが大きくかつバッテリーがバルクヘッド近くにある車だと配線はギリギリになると思います。マイナス端子はアーシングしてある車なのでボディに取付ました。取付後は画像(ハイビームです)の通り、確かに明るくなりました。電球色なので見易く、雨の日の視界確保にも期待が持てそう。性能としては文句なしですが、難点を挙げるとするとヒューズです。近年主流の平型ではなく菅ヒューズ(25A)なので万一切れた時に面倒かな？ソコがマイナスとして星4つにさせて頂きました。もしモデルチェンジする時には平型ヒューズにして頂きたいですね。

縫製、生地などもしっかりしていて、寝返りもうちやすく、しっかりしていてよく眠れるようになりました。　 やはり日本製は素敵だと思いました。

はる 5
20年前のバイクなので、電気系に不安があって取り付けました。時計使用の為、常時通電の配線が必要で、自分のバイクの場合バッテリー付近にしか配線が無い為、バッテリーから直接配線しました。時計機能は要らなかったので、この配線を使用しないで取り付けましたが動作しませんでした。バックライトも本当は要らないんですけどね。ま～取り付けも簡単だし、電圧も???信用できると思います。

ぺこにゃん 4
PH7　PH8ともフランジ形状が違うだけでフランジからの発光点距離は同じでした。本来PH7とPH8では発光点が違いますが、LEDチップが縦に並んでいるのでどこかに発光点が合います。PH8のレンズにはPH7がはまるので、わざわざちょっと高いPH8を選んで買う必要はないです。PH8はLEDが上下逆に発光します。ロービームでは上側が光らないといけないのに、下が光って空を照らします。ハイに切り替えると上下両方光って通常のハイビームになります(笑)　物理的に逆なので配線を入れ替えただけではハイロー逆にはなりません。なのでフランジを外して１８０度回転させて組み直し。すると接点も１８０度回るので配線も入れ替えて、ロービームはロービーム、ハイビームはハイビームにちゃんとなりました。PH7は正しく発光したので、PH8のレンズでもPH7を入れたほうが良いでしょう。

TRACER 900 GT最高 4
電熱なしのネックウォーマーを使ってましたがアゴが少し寒くヘルメット内に入って来る冷気対策に購入しました。外気温が1桁になるまでは電熱はOFFでも充分暖かいです。ONにすると弱でも非常に暖かく外気温6度以下で中にするとアゴや首周りがポカポカで鼻水が出ることも無く非常に効果が高いです。唯一の難点はネックウォーマーを着けてからアウターを着るとスイッチがアウターに隠れてしまい操作が難しくなります。ネックウォーマーのスイッチが見える様に位置調整して使用しますが、もう少しスイッチの位置が上だと個人的には使いやすかったと感じます。この商品がコミネの電熱ジャケットに繋いで車両バッテリー直駆動だったらコミネの電熱ウェア一式で揃えたかもしれませんがモバイルバッテリーかUSB別ケーブルに繋ぐ方法になるので、次期新商品発売時にはグローブや首から爪先まで全て繋がり一本のケーブルで車両に接続出来たら最高なのにと期待します。追加他メーカーの電熱ジャケット類を購入してバッテリー直電にしたく繋ぎましたが電圧12Vの関係で弱でもヤケドしそうな温度になり出力5Vになる降圧ケーブルを間に入れて配線加工してジャケットに入れ込みました。これでネック、ジャケット、パンツ、グローブと全て直電になりモバイルバッテリーの残量の心配なく長距離ツーリングが可能になりました。予備のモバイルバッテリーの準備や充電の手間が省け一泊などの時も充電器など荷物も減りコンセントの心配もなくなり煩わしさから解放されジャケットのポケットにモバイルバッテリーを入れなくて済み、かさばらずポケットを他に活用でき大満足のシステムになりました。