ラバー カーマット 防水 デザイン フロアマット トレイ 前席用 運転席 助手席 兼用 サイズ:約48×65cm フロント 3D 立体 タイプ 2枚セット レッド

Amazon カスタマー 5
小さくてオシャレで可愛いです！クリップがついていて使い勝手もいいです！あとライトもついているので自撮りするときにも便利です♪

デザインが気に入りました。もう少し深さがあればなー

ちょっとイメージと違ってましたが、雨の日や靴の裏が汚い時など気にしなくて良いのでとても便利です(まだ新車なんで気になります)またレッドを選びましたが、若干走り屋さんジャンルです(笑) N-BOXカスタムに使用していますが左右ともに結構カットしましたよー

岩本知穂 4
買う前は独特だったら、どうしようかと思っていましたが実際に飲んでみたら美味しかったです。スプーンがついていないので、100均で小さいスプーンを買わなきゃいけないのは不便でした。通常はスプーンはついてるんですかね？あと、水でとくとだまになりやすいかな。

思っていたより、少し小さかったですが、デザインがカッコいいので。

花畑きゅうり 5
GP500でMVアグスタが絶対的な覇権を確立し、ヤマハとスズキがそれを追っていた1970年代初頭。当時のリザルトには、MV、ヤマハ、あるいはスズキに混じって、アエルマッキやケーニッヒの名が並ぶ。ケーニッヒは'73年にGP初優勝を記録。翌年も入賞を重ねたものの、それ以降は姿を消したメーカーだ。GP500挑戦当初のスズキよりも速かったケ−ニッヒとは、いったいどんなマシンだったのか？そして、ケーニッヒを走らせたキム・ニューカムというライダーは、いったい何者だったのか？本作は、GP初優勝直後のレースで他界したニューカムと、ケーニッヒの華々しくも切ない物語であり、自作のマシンでMVを抜きさり、一時はランキングトップさえ走ったという“奇跡”の記録だ。あるいは、アマチュアリズムとそれを支える家族や仲間の夢の跡と言っても良い。とくに、世界チャンピオン獲得寸前まで乗り詰めた'73年のレースシーズンの描写は印象的だ。当時の映像の多くは、この作品の語り部でもある妻が撮影した8ミリ映像なので、大半は状況説明的な材料ではないが、逆に人生におけるリアリティと家族の温かさに満ちている。また、チャス・モーティーマーやコーク・バリントン、フィル・リードといった著名なGPライダーや当時の仲間、さらには“東ドイツ”のレースファンの証言はグランプリの光と影を浮き彫りにし、ニューカムの物語とともに胸に突き刺さる。現存するケーニッヒのマシンも登場し、その歴史的チャレンジが明らかになるという点で、マニアなら星10個をあげてもいいカルトな内容であると同時に、予想せぬエンディング・シーンも含めて、とても良質な人間ドラマになっている。