★13131 スズキ JB23 ジムニー CCFL リング 付き LED ウィンカー ヘッド ライト インナー ブラック 左右 セット 黒

lily 4
基本的に12ポイントであれば文句無しであったが、6ポイントであるため星4つとしました。品質や精度についてはKTCの製品だけあって文句無しである。

他のレビューの方と同じでCCFLは明るかったです。 私は半固定抵抗器をつけて調整しようと思うのでそれほど問題はないですが。 耐久性は分かりませんが値段相応だと思えば良いと思います。

宮澤邦広 5
木製の杭うち用に購入しました。最初は柄の短いタイプを考えていましたが、地盤はどこも柔らかいとは限りません。こっちで正解でした！固い地盤で振り回しても、程よい重さでちょうど良いです。体力に見合った買い物をしましょう。

マンダム 4
少し重たいが、大きなハサミが付いて便利だった。数回使ったらハサミが自動で開かなくなった。おおきさも手頃なのに残念だ。

我が家のJB23も２０年を超え旧車へと足を踏み入れ。 ”社外のHIDでは車検通らない”とテスター屋に言われノーマル戻し。（電球代2400円払った。） 帰ってから（車検は通った）HID残骸を外し中”おや…シートの下から昔、交換した時のH4バルブが…”（覚えていない） このどうもしようも無い気持ち…勢いでポチッたのがこの商品。 CCFL(風LED)リングが爆光です。これではカットオフラインが消えてテスター通らないと思います。 車幅のＴ１０電球外してCCFL(風LED)に10V電源を繋ぎ電流0.2A弱、付属のハイフラ用抵抗10Ωを直列に噛ませて0.1A弱でした。 恐らく現車で（14.5V）片方４ｗ程度のCCFL(風LED)リング。（抵抗で暗くなるので安定化電源は入ってない）ならば、１０～２０Ω程度の抵抗を…。 面倒くさいので、CCFL(風LED)リングと車幅灯の間にコネクタを噛ませて”車検の時はCCFL(風LED)を消す！”という方法を選択。 取付前に配線材がイマイチなのでハーネステープやシリコン剤で防水加工が必須です。 なお取り付け中に”CCFLはフォグランプ回路に接続すれば良いのでは…。” 後悔先に立たず

価格大満足です。取り付け工事簡単で、フェンダーアーチを外し、フロントバンパーを外してから本来ならヘッドライト交換ですが、フェンダーアーチはクリップ前2つとバンパーの隠れたビス1本とナンバーにグリル付近のバンパー上クリップ3つ外しただけで強引ではありますが出来ます。元々ライトに薄いラップが小傷防止でついています。ヘッドライト外側部分にマスキングされるとより不安が解消されると思います。

以前から気になっており、チャンスが来たので買ってみました。 取り付け精度や各部のクオリティは純正KOITO製には敵いませんが、ちゃんとレベライザーモーターが付いているのには驚きました。 当方は5型に付けたので使えませんが、何とか配線加工して光軸調整を車内から出来るようにしたいです。 LEDバルブを組みましたが、明るさは申し分なくきちんとカットラインも出るので車検もイケるのでは？ イカリングはLEDなのでとても明るいです。 ウインカーのLEDは、正面から見るとそこそこの輝度があるのですが、斜めから見るほど視認性が落ちます。 リフレクターの設計がイマイチなのかもしれませんが、安全のため改良されることを期待します。

Yasukoo0 5
物もしっかりしてて四つ角が守られてる感じがします。使い初めてスマホを落とした事がありませんが…画面からいかなければ大丈夫かなと思ってしまいました。その位しっかりしてると思います。

らすかる 5
黄ばみ防止とあったのでこちらを購入しました。角の部分が厚くなっているので安心です。指紋認証も難なく使えています。

NARUTO 5
画面のカバーが出来ないのが??紹介ページだと分かりづらい

　20年落ちのJB23を知人の紹介で購入したのですが、ヘッドライトの汚れが気になり安価なこの商品を見つけて購入しました！ 取り付けは素人の自分でも出来たのでよかったのですが、ウィンカーが前後LEDになった事でハイフラしたので、ハイフラ防止のリレーに付け替えて大丈夫でした！ 　ラジオもライトを点けるとノイズがはいりますが値段を考慮すれば我慢出来ます！ イカリングもかなり明るいのですが、多分車検が通らないのでスイッチを付けてオンオフ出来る様にすれば大丈夫だと思います！ この値段で見た目がかなり良くなったので満足です！