ハイエース テールランプ ユーロ角タイプ 200系 レジアスエース 1型〜6型 LAND ROVE調

小川英二 4
50ccをボアアップしたがタンデムステップが付いていないので購入。当たり前だが純正品より劣る。他の方も言っているが使用時に取付部のステーとステップ部が垂直にならない（許容範囲内のレベルだが少し気になる）ステーとステップ部を連結しているピンが激細でカチャカチャと鳴り不安を覚える。→バイク屋にアドバイスを受けたが問題ないレベルだそうです。安かったし仕様頻度も低いので自分はこれで事足りそうです。値段を考えると良い買い物でした。

あっくん 5
Dトナのが古くなったので付け替えました。車種は88年式のNSRです。下は細くなるが、上はどんどん回ります。さすが装着率高いだけあります。形も細いので収まりがよくて〇です。配線も同じ色どうしつなぐだけなので簡単です。説明書も年式ごとに詳しく書かれていました。

五十嵐　渉 4
5本バラバラのものを購入…純正のcdiを外し配線をぶった斬ります。そして買ったcdiの配線もぶった斬りギボシで繋げます。こうすればカプラーがなくとも装着することが可能です。また始動と走行も1枚目の写真の奥についてるコンピューターで別制御となっているので切り替えも問題ありません。ジョグ系だと縦ジョグ系　「チャンプrs、ジョグ27v、ジョグ2ja、3cp などなど…」あたりならハマるとおもいます。出だしが格段に良くなりましたね。私のジョグ27vは初期型4.5ps「エンジンノーマル、マフラーノーマル、キタコパワーフィルター、ngkスパークプラグ、プラグコード交換　社外強化イグニッションコイル、ウエイトローラー　n.t.b 4.5g 「初期型ハイギア」デイトナ　ベルト横綱ハイスピードパーリー　k&a factory 強化軽量クラッチ　cdi 当商品」ですこれで出だしはめちゃ速く、最高速も65キロ以上をマークしています。これからまたセッティングします

源之助 4
タチゴケの保険でつけました。気休めだと思っているけど、デイトナ 製なら格安商品より安心できるかと考え付けてみました。つけたばかりなので、レビューも無いですが、取り付け自体は念のためジャッキを下に軽く当たる程度噛ませて、ボルト二本緩めてつけるだけです。これで、車体のダメージが軽減できればなと思っています。

コーキングがガッツリはみ出ていてがっかり… 殻割りしてやり直しですね。取付は問題無く付きました。LEDの球切れも無かったです。