monster SPORT スタビライザーブッシュ 643500-3022M スズキ ワゴンR MRワゴン ラパンSS ニッサン モコ

monster SPORT スタビライザーブッシュ 643500-3022M スズキ ワゴンR MRワゴン ラパンSS ニッサン モコ

■アルトワークスなどに採用されるテンションロッドは、スタビライザーと兼用させることで、軽量かつシンプルに設計
■モンスタースポーツのサスペンションブッシュは、スタビライザーバーの支持部を強化することで、路面からの入力、および駆動や制動によるアライメント変化を抑制
■ハイグリップタイヤや強化サスペンションの能力を最大限引き出し、精密なハイスピードドライビングを可能に

■メーカー品番：643500-3022M
■6点セット

■スズキ ワゴンR 年式：98.10〜03.8 型式：MC11S、MC12S、MC21S、MC22S
※フロントスタビライザーφ22用 ※画像はイメージです。品番により商品形状、構成が異なります。
※適合詳細は、必ずメーカーサイトにて確認下さい。
※強化ブッシュ・マウントは、ノーマルに比べてゴム硬度を高くしているため、振動・音などが車内、その他車両各部に伝わりやすくなります。

monster SPORT スタビライザーブッシュ 643500-3022M スズキ ワゴンR MRワゴン ラパンSS ニッサン モコ

chkarara 3
他のレビューを書いている方の言う通り、形が合わず、取り付けられませんでした。ズーマーのキャブレータとエンジンの間を繋ぐ部品だと思って購入したのですが、そうでは無いようですね。勉強不足な自分も悪いですが、商品の説明不足だと思いました。

鈴木庸修 4
コンパクトで、車に積みやすい。

Amazon カスタマー 3
届いてまだ１週間もたっていなくて、本格的に作業にもまだ使っていませんが、前に使ったもの（ネオンタイプ）より断然明るくて目に優しそうです。なにより薄い！そんなに軽くないし、携帯するサイズでもないので、あまり関係ありませんが、収納場所が取らないだけでもプラス点だとおもいます。角度調整ができない?付属品にアダプタがついていない（USBケーブルのみ）、というところだけちょっと残念かなと、マイナス１。この２点もついているなら値段がもっと上でもいいと思います。マイナスは、商品が到着した時点で、箱の封シールが剥がれていることです。これは出荷を担当しているアマゾン様の不注意なのか、出品者様のミスなのか、それとも出荷前の動作確認のために開封したのかはわかりませんが、どれにしても説明が欲しかったですね。品質に影響なさそうなのと、すぐ国にもって帰るので交換する時間がないため、そのままスルーしました。でも、やはり気になりますので、マイナス１。

平成17年式のkeiWORKSにて使用しました、年式の割には距離も走っていない個体のため、交換後も大きく変化は感じられなかったのですが、ステアリングの応答がちょっとだけ良くなった気がします。 純正に比べてかなり硬度の高いゴムでしたので、取り付けにかなりてこずりましたが、スズキの旧足回りの弱点のロアアームがかっちりになったような気がします。 古いスズキに乗ってる方は交換をオススメいたします。

11万キロのラパンSSに使用。純正だとゴムでしたが、これは樹脂のような感じです。そこまでヘタって無かったので変わりは無かったけどなんとなくカチっとした感じです。同時にエンジンマウントも交換してるので何とも言えませんが。エンジンマウントも以前はモンスター製が有ったのですが、再販希望です。取り付けはむずかしくは無いですが他にコッターピンが必要です。私は再利用出来るピンに変えてありますので必要無しでした。長く乗るために早めに交換がベターです。

この時代のIアームの車両だと、スタビがテンションロッドを兼ねているので、このブッシュの硬さがそのままハンドリングに影響します。 足回りのリフレッシュ及びバネレートの変更に伴い採用。 軽というより、落ち着いたコンパクトカーのようなワンクラス上の足回りになったようなイメージがあります。 特に高速道路でのレーンチェンジにおいてフワフワ感がなくなり安心して運転できます。 こちらの価格は送料込みでリーズナブルです。

Mr. 楊 1
最初のイメージより一回り大きく感じた。緑は特殊車両系の方が使うと思うのですが、先導車に使うにはまぶしいので、カバーを外して光量を調節したところ、カバーの付け方が悪かったのか、雨の日はカバーの内側に浸水するようになってしまったので、とりあえず防水処理をして対応中。でもスイッチは手元にあるし、使い易い。最初、底のマグネットが不安だったけど、きちんと付ければ、台風の中、500㎞走っても取れませんでした。

もりちゃん 2
替芯は問題はありませんが、本体が全く違うモノで芯が合わず使えません。

スタビから異音が徐々に大きくなってきたので交換しました。純正を探していたところこれを見つけて 購入しました。耐久性はわかりませんが、異音も無くなり快適に運転できます。

走行距離が約12万キロになったので交換しました。 古いブッシュを外したところ潰れてカチカチになっていたのでゴムとして機能していなかったので交換して正確でした。 交換後シャッキリ感がで剛性感も出て良かったです。

一輝 5
ソーラー／USBとありますが、パネルの絵が印刷されているだけで実際はUSB接続による充電だけです。