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古川保喜 4
この価格にしては良かったです。サイズも合わないと思いましたが時間かけて頑張ってやれば入り感激しました。

おっさん 3
１枚もののつもりで間違えて注文してしまいました。大失敗です。生地はしっかりしたものです。４枚の内２枚は両端の小さいスペースに合わせてりますが、いちいち合わせるのが面倒です。出来れば前後の二枚に分かれている方が使いやすいでしょう。いずれにしろ濡れたものを入れるために、もう１枚買う羽目になりました。ウエットスーツ用の薄くて防水のマットをこの上に敷いて使っています。　それにしても両端の二枚が使いにくいです。

Amazon カスタマー 4
デイトナ製品なので購入しました。他の安い品物もありますが信頼性あるメーカーが良いと思い購入また普通にセロー225(初期型)に装着して充分にブレーキは効きます。装着は確実に整備方法等確認して装着した方が安全です。安全第一を優先に。

Amazon カスタマー 5
マグナ５０に使用しました。組付けはネットなどで調べたりすれば簡単に取り付けできます。キタコから出ている本を購入するとプラモデル感覚で出来ます。まだ慣らし運転中なので全開で走行できませんが、キャブノーマル、カムノーマルですが５０CCとはトルクが全然違います。迷ってる人などは簡単に組付けできるのでお勧めです。ボアアップする際はノックピンも用意したほうがいいと思います。自分も取り外した際固着していたので。シルバーとブラックで値段が違いますが日によって値引きの値段が違うので購入する際は何日かチェックして一番値引きしているときに購入することをお勧めします。ボアアップしてから６００㎞ほど走りました。特に問題もなく調子よく走ってます。自分のマグナはカムノーマル、オイルポンプノーマル、キャブクリッピングポイント製、タケガワのボンバーマフラーで約７５K位出ます。その他プラグなど細かいところは弄ってますが、今の所不具合は無いです。油温も外の温度３９度位で全開で走っても９０度行くか行かないかくらいです。こまめなオイル交換とガソリンはハイオクにすれば大丈夫だと思います。オイルは少し硬めでいいオイルを入れることをお勧めします。今回２回目の購入です。２台目のマグナ50に使用しました。ボアアップ２回目なので作業は3時間程度で終了しました。１回目の物と比べて見た目の塗装などムラがあったり等あまり良くなかったです。ピストン、シリンダー内は測定して問題なかったのですが、外観をもう少し綺麗に作って欲しかったです。ピストン、シリンダーは軽く面取り（ペーパー、オイルストーン等)で行った方が良いです。結構バリが出てます。物は良いですが、見た目だけが残念です。