来院される方へ
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キースター NS250R HONDA NS250R（MC11 TA06A） 右側キャブ用燃調キット＆スロットルバルブガイドガスケット KE…
1574円
キースター NS250R HONDA NS250R（MC11 TA06A） 右側キャブ用燃調キット＆スロットルバルブガイドガスケット KE…
●メーカー名：キースター / KEYSTER
●商品名：HONDA NS250R（MC11/TA06A） 右側キャブ用燃調キット＆スロットルバルブガイドガスケット
メーカー品番：FH-5400NRP
NS250R フロートチャンバーガスケット／メインジェット（＃125、＃128、＃132、＃136、＃141、＃146）／パイロットジェット（＃37、＃38、＃40）／ジェットニードル（2QP）（L／S／R／RR）／ニードルバルブ／ジェットホルダー／ニードルジェット／エアスクリュー／スプリング／Oリング類／ドレンスクリュー／スタータープランジャー／プランジャースプリング／トップカバーガスケット／スロットルバルブガイドガスケット（1気筒分） ※1セットは、キャブレター1個分（1気筒分）です。ご留意ください。 ※画像はイメージです。
●メーカー名：キースター / KEYSTER
●商品名：HONDA NS250R（MC11/TA06A） 右側キャブ用燃調キット＆スロットルバルブガイドガスケット
●メーカー品番：FH-5400NRP
●キット内容
フロートチャンバーガスケット／メインジェット（＃125、＃128、＃132、＃136、＃141、＃146）／パイロットジェット（＃37、＃38、＃40）／ジェットニードル（2QP）（L／S／R／RR）／ニードルバルブ／ジェットホルダー／ニードルジェット／エアスクリュー／スプリング／Oリング類／ドレンスクリュー／スタータープランジャー／プランジャースプリング／トップカバーガスケット／スロットルバルブガイドガスケット（1気筒分）
●ご注意
※1セットは、キャブレター1個分（1気筒分）です。ご留意ください。
●写真注意
※画像はイメージです。
| 車種 | 年式 | 型式・フレームNo. | その他 |
|---|---|---|---|
| NS250R | MC11/TA06A | ※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。 |
キースター NS250R HONDA NS250R（MC11 TA06A） 右側キャブ用燃調キット＆スロットルバルブガイドガスケット KE…
キースター NS250R HONDA 右側キャブ用燃調キット TA06A MC11 スロットルバルブガイドガスケット K…
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コスパはバッチリですね。できればあと100円くらいアップでもいいので、交換ようのゴムOリングもセットで入っていれば毎回これ買いますね。
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キースター NS250R HONDA 右側キャブ用燃調キット TA06A MC11 スロットルバルブガイドガスケット K…
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紫色が１つなく26巻中25巻しか入っていませんでした。予定より早く届きましたが、面倒なのでもうこれでいいです。発色は綺麗だったので、数が揃っていれば文句無しの商品でした。
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燃調キット NSR250R (MC28), 左側キャブ用キャブレター オーバーホールセッティングパーツセット, スロットルバルブガイドガスケット付き - 岸田精密工業株式会社｜キースター｜KEYSTER
HONDA NS250RE. RG 部品 | 2T PROJECT
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３０数年落ちのジーゼルエンジンの黒煙を減らすために使用しましたが、エンジン始動時の黒煙が減りましたが燃費などは確認していませんが、燃料満タン時に２本投入しています。
３０数年落ちのジーゼルエンジンの黒煙を減らすために使用しましたが、エンジン始動時の黒煙が減りましたが燃費などは確認していませんが、燃料満タン時に２本投入しています。
キースター NS250R HONDA 右側キャブ用燃調キット TA06A MC11 スロットルバルブガイドガスケット K…
燃調キット NS250R (MC11), 右側キャブレター用キャブレター オーバーホールセッティングパーツセット - 岸田精密工業株式会社｜キースター ｜KEYSTER
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1インチのバルブを買いました。呼び1インチなので、日本製と同じ感覚でボール部の内径が1インチと思って注文したら、前後の雌ねじだけが1インチで、肝心のボールの穴は13㎜（二分の一インチ）ほどで、1インチボールコックとしては流量が少なく、使い物にならない。ボール部の13㎜ならば、日本製が安い。」商品のページにサイズごとのボール部の内径が表示されていると、わかりやすい。
1インチのバルブを買いました。呼び1インチなので、日本製と同じ感覚でボール部の内径が1インチと思って注文したら、前後の雌ねじだけが1インチで、肝心のボールの穴は13㎜（二分の一インチ）ほどで、1インチボールコックとしては流量が少なく、使い物にならない。ボール部の13㎜ならば、日本製が安い。」商品のページにサイズごとのボール部の内径が表示されていると、わかりやすい。
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燃調キット VT250FE, リアキャブ用キャブレター オーバーホールセッティングパーツセット - 岸田精密工業株式会社｜キースター｜KEYSTER
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