来院される方へ
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もう少しスマートな作りにできないでしょうか？
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標準装備のグリップが劣化で固く滑りやすくなったので、初めて交換してみました。作業としてはスロットルパイプの交換が面倒で何年も先送りにしていましたがこのグリップを購入したことでやることの決心がつきました。慣れていなかったのでグリップ装着に力と時間がかかり疲れました。（指の皮が２か所むけました）購入したグリップボンドが固く、パーツクリーナーは接着力に影響がでるかと思い使わなかったのが敗因です。スロット側は３ミリぐらい最後まで押し込めず妥協しました。使用感ですが、このグリップは柔らかく手にフィットし満足です。同じ物（黒色です）を購入しスロットル側をやり直そうかと思ったら、数日で500円値上がりしていたのでやめてこの状態で当面は使うことにしました。
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エンドバッフル購入しました。もともと、うるさいマフラーだったので大した消音効果は期待できませんでしたが付けないよりはマシという結果にいたり満足しております。造りもしっかりしていますので…今のところビビり音もしなく耐久性も不明ですが満足？って事にしておきます。
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スポーツ走行時に，ZC33Sのシフト感がグニョグニョして違和感があるため購入部品を下に落とすと悲しいことになるらしいので、近場の親切なスズキで9000円ほどの工賃にて交換してもらいました．横方向のグニョンとしたブレがなくなり，3ー2のシフトダウンなどはとても入れやすくなったと思います．「グニョ」が「グッ」になった感じでしょうか．冷間時の渋さや音に関してはほぼ感じません．シフトの入りやすさ?爽快感が向上する「だけ」とも言えるので，コストパフォーマンスは個人の価値観に依るところが大きいと思います（ので★４つです）．ですが，体感上の爽快感はZC33S MTのような趣味性のある車のオーナーは非常に重視する項目だと思いますし，少なくとも私個人はとても満足しています．参考になれば幸いです．
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