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yukiperori 5
大型のツアラーバイクにて使用。光軸なしのタイプとこちらの光軸の出るタイプを比較してのレビューです。まず明るさを求めるなら、より狭く明るく照らしているこちらのタイプがオススメです。範囲はヘッドライトより少し下にカットラインを合わせて、150度?160度ほど。取り付け難易度は低め。別途で取付用ステー、フォグランプ用のリレーが必要。ヒューズから電源を取るのが楽チンでオススメ。

とても安く買えてよかったです。そして味も美味しいのでまた購入したいと思います！効果としてはなんとなく効いているかなぁ〜と言う感じなので、しばらく続けてみます。

あまんだ 4
六角ネジを外す、カバーが外れる、ウインカー台座を留めている10ミリネジを外す。それぞれ2本ずつで左右で計8本。ラジエーターコア等に気を付けて仮合わせ、ネジ穴確認。ウインカー台座と共締めです。あとはカバーを戻して六角で締めて終了。両面テープ付きのスポンジが同梱されてましたが、使いませんでした。どこかに当たりそうな場合は取り付けた方が良いと思います。取り付け10分くらいでした。購入時6000円弱でしたが、某ショップ等の20000円弱のものと性能的にどれだけ違いがあるのかわかりません。

Amazon カスタマー 4
と申しますのは、取り付けそのものには問題は無かったのですが、エンドキャップ(パイプに差し込まれている樹脂キャップ)がちゃんとはまっていなくてだいぶ隙間ができていて、自分では修正できないレベルだったため一旦取り付けしたものを外してdaytonaに送ってメーカー対応で修正してもらいました。そして、しっかり直ったものが送られてきたので再度取り付けました。機能的にはグラブバーとしてもキャリアとしてもたいへん良いものだと思います。あと欲を言えば、組み立てパーツの中のカラーは黒色のほうが良かったかも知れません。KLX-125を購入してマル４年になります。購入当初にメーカー純正のキャリアを取り付けましたが小さすぎるゆえ不便を感じていました。ホムセン箱や樹脂ケースは好みでないので搭載しませんが、タナックスのモトフィズは状況に応じて取り付けます。キャリアの取り付け後に試しにセットしてみたところ、なかなか良い感じで固定できました。バイク本体は2016年モデルで製造終了しています。この商品もネット通販では一部取扱い終了になっています。そういう意味でも購入を迷われている方がいたら早めに注文されたほうがいいと思います。取り付けも簡単だし(サイドカウルのカットも容易です)、機能性も優れていると思います。掲載写真ではフックの形状が丸棒状ですが、今回購入したモノはゴム紐などが外れにくい先端に改良されていました。尚、日常使いでちょっとした小物を収納するために、純正キャリアに同梱されていたポーチ(標準装備のポーチよりやや小さめ)も取り付けました。

キムコ?キュービィ 4
バイク用の防水アイテムによくあるロールトップタイプのリュックですが、原始的な構造だけに防水に関してはほぼ無敵。海や川に放り込んだりでもしない限り、雨ごときではメイン気室への浸水は皆無と思われます。一見すると大雑把な造りのクセに、腰どころか胸ベルトまでついてて背負い心地は悪くないし、肩紐を収納するとシートバッグにもなる汎用性も良い。物の出し入れに関しては、構造上仕方ないけどはっきり言ってめんどくさいです。あまり頻繁に出し入れする物を入れとくには向かないので、サイフやスマホなどは同社の防水レッグバッグに入れたほうがツーリングは捗ると思われます。ただし、通勤通学みたいに一度出発したら目的地まではノンストップ?という使い方ならあまり気にしなくてもいいかもですね。安っぽい見た目は、他メーカーの同種のアイテムに比べると実際に安価なのでそこはご愛敬。防水リュックとしての機能はちゃんとしてるので、この価格でリリースしてることを評価したい。

Amazon Customer 2
うーん、これで薪を割る方法がわかりません。予め手斧で切り込みを入れる？これが刺さるほどの割れ目を作るのは大変です。強くて斧を打ち込むと、それを抜くのも一苦労です。重くて丈夫ですが今のところ薪割り場の置物です。