PCX125（2BJ-JK05） メッキローダウンショック ASAKURA（浅倉商事）

PCX125（2BJ-JK05） メッキローダウンショック ASAKURA（浅倉商事）

ご注文前にご確認ください

一部を除き、商品はご注文を頂いてからのお取り寄せとなります。予めご了承くださいませ。
また、ご注文前に必ずこちらをご確認くださいませ。 スプリングプリロード調整（スプリングの反力調整機構）も無段階式になり、各部のバージョンアップでハイグレードにモデルチェンジしました。
ボディはメッキ仕上げで、ダウン量は約50mmです。
ノーマルのショックよりスプリングの反力、オイルダンパーの減衰を少し固めに設定していますので、安定した走行ができます。
メッキローダウンリアショックのみでのローダウンの場合はノーマルのサイドスタンドでも対応できますが、安定が悪くなりますので同時にショートスタンドへの変更をお勧め致します。

【商品名】
メッキローダウンショック
【商品番号】
A49-210426-030
【メーカー】
ASAKURA（浅倉商事）
【車種メーカー】
HONDA（ホンダ）
【適合車種】
PCX125
【適合型式】
2BJ-JK05

PCX125（2BJ-JK05） メッキローダウンショック ASAKURA（浅倉商事）

愛が一番 2
セレナe-POWERの前方のウィンカーハロゲン灯（T20のピンチ部違い、12V-21W)をこの製品に付け替えました。ハイフラ防止抵抗内蔵でも他社のLED ウインカーランプだとハイフラが発生するとの書き込みを良く見かけましたので、実際に取り付けてみるまでは疑心暗鬼で心配でした。しかし実際にこの製品を取り付けてみたら、ハイフラは全く発生せず、しかも爆光と言って良い程明るくなり格段に視認性が向上しました。また、通常ハイフラ防止抵抗を付けるとその分無駄な電力が消費され余り省エネにならない製品が多いですが、この製品の消費電力は8.64Ｗと省エネにもなり大変満足しています。次は後方のウィンカーもこの製品に交換しようと思います。2019.03.23追記　追加購入して今度は後方のウィンカーハロゲン灯をこの製品に付け替えました。前方の時と同様、ハイフラも発生せず眩しい程の爆光で大満足です。　なお、この製品のレビューでノイズが発生するとの投稿がありましたが、私の場合はフルセグＴＶ，AM/FMラジオでも全くノイズは発生してません。推測ですが、ノイズが発生するのはこの製品自体の問題ではなく、ウィンカーリレー側に問題がありノイズを発生しているのではと思われます。2020.02.10追記　今までハイフラは発生してませんでしたが、1分ほど点灯していると右後のランプだけがハイフラ発生するようになりました。しばらくOFFにしておくと正常点灯に復帰しますが、1分ほど点灯しておくとまたハイフラが発生します。経年変化や気温などの影響で、内臓ハイフラ防止抵抗の抵抗値が低下してきたようです。2020.03.14追記　再度同じ製品を購入して、ハイフラ発生するようになった右後のランプを交換しました。２０分ほど点灯したままにしてテストしましたがハイフラは発生しなくなりました。2020.10.15追記　３ヶ月程前から、２～３分点灯しておくと右後のランプにハイフラが発生するようになりました。また左前のランプもハイフラにはなっていないけどランプの前面に装着されているLEDの一部が点灯しなくなりました。この為、前後全てのランプを他社の冷却ファン付きハイフラ防止 LED ウインカーに交換しました。交換して分かったのですが、取り外した本製品４個のランプの内１個はランプのプラスチックカバーの固定が外れており、１個はソケット部の固定が外れてしまっていました。※添付写真を参照。取り外す時、大きな力を加えたわけでは無いので、発熱で接着剤が溶けたように思われます。このことから、本製品は耐久性が無いと判断し、評価を４→２に変更しました。

しんちゃん 4
デザインは良いのですがもう少し大き目の方が空力（ダウンフォース）が効くと思います。翼面積がもう少し大きい物を出して欲しい。汎用品の為　粘着性、空気抵抗での剥がれの心配もあるとは思いますが実際に使われている実用性の有るものはもう少し大き目です。開発の方々よろしくお願いします。

じゅんごろう 5
実に良いです。開閉式の蓋では無いので末長く使えると思う。穴が有るので若干の臭いが気になる。でもファブリーズ煙草用を付ければ大丈夫?

あ、ど～も 5
車のサイドエアロを軽く擦れたために傷隠しで購入。今までに他社のカーボンシートも買ったが、張り直しをすると粘着力が落ちてきたけど、この会社だけは５回位位置出しで貼り返したがピッタリ着いている。中々の粘着力とブラック色の車に合う色合い。また欲しくなった。