P10倍！〜11 3 17:00まで BOOSTER 〔ブースターストラップ〕 EXPERT RACER 〔上級スキーヤー・レーサー〕

アルペンスノーボードブーツのＵＰＺに装着しました。ＵＰＺにBOOSTERを装着するにはブーツの裏に新規でビスで止める穴を開けなければいけませんが、それが嫌だったので純正パワーベルトを途中でぶった切り、BOOSTERも必要無いところをカット移植しての装着です。加工には勇気がいりますが、ミシンでしっかり固定してまぁまぁの出来栄えです。今シーズンが楽しみです！

送料無料で良かったです

以前からブーツに負荷をかけた時の反発は良くなったと感じており、ブーツ買い替えたタイミングで新調しようと購入。しかしながら完全に事前の確認不足。新ブーツのベルトがリベットで固定されており、私のスキルでは設置できず、どうしたものかと。。。 モノはいいんですよ。

こうちゃん 4
メディアを読み込めませんでした。?信号灯自体は長年実績があるエーモン製を使いたいのですが（すでに３つ車載してるし）、地面に置く必要が生じた時こちらの商品付属のような足（以下スタンド）があればと、足だけほしさに購入しました。なのでケースも不要、スタンドは収納時に折りたためるので場所も取らずにいい感じだと思いました。結果、エーモン製はこのスタンドの穴に対してやや細身ですがマグネットがカチッと吸着し、ぐらつくこともなく安定して地面に直立させられます。さて本体の方ですが、緊急時に使うものなので信頼性こそが第一、あやしい中華製なぞ言語道断！…と思っていましたが、これが意外といい感じです。このJPSTARはエーモンと比べて一回り大きくなりますが、発光面も広くなっています。エーモンが単四電池２本、JPSTARは３本であり、明らかに光量はJPSTARに軍配が上がります（動画参照）。自動車検査業務等実施要領では「JIS規格品または同程度以上の性能を有すること」が車検の規定で、光度160カンデラ以上の赤色灯というのが要件らしく特に認定されたものでなければならないわけではなさそうなので、エーモンが認定品ならこれも保安基準には適合していることになるのでしょう。エーモンは電池の蓋部分をひねって ON/OFF に対し、JPSTARは独立したボタン操作ですが自分の場合はボタンの方が直感的に操作できそうな気がします。先端のスポットライトは弱いものの使えないほどでもないでしょう。ならば、むしろこっちがいいのか？？あとは耐久性や保存性（？）ですね。中華製にありがちなのがスイッチ部の接触がバカになりやすかったり、３本の電池を一旦カートリッジに装填してから一度に装着するタイプなので、この部分の接触不良が起こりやすかったり。これらはしばらく使ってみないとわかりません。保存性、ここが最も重要で、自然放電の度合いで使ってないのにいざという時電池切れ、液漏れしてて使用不能ではシャレになりません。緊急性が要求されるものだけに電池は常に入れた状態にしておくべきで、長期間車内に放置していても使える状態を保てるかが問題。ちなみにこの点、エーモン製は4年放置でも液漏れすることもなく普通に点灯しました。今回電池も入れ替えましたが、本当は4年も経たないうちに定期交換、動作確認した方がいいでしょうけど。一抹の不安を覚え、星４としました。そんなわけで、しばらくはエーモン3本、JPSTAR2本、助手席下には純正発炎筒と計6本の信号灯満載の態勢でいってみようかと思います。

koba 5
香りが良く、味も濃いめで好きです。価格的にもリーズナブルでまた購入します。

想像どうりの商品でした。 早速取り付けます。

Amazon カスタマー 5
電子辞書の保護のため購入しました。電子辞書の保護ケースですが、星評価の内、接着力って何？意味不明。amazonの評価、時々意味不明。

メーカー推奨の滑走日数が60日くらいのようですのでリピート購入しました。 これがあるのとないのでは滑りが変わると思います。 おすすめします。