ホルツ 純正塗料 タッチアップ・補修ペン カラータッチ ホンダ車用 NH512Z ポーラホワイトZ 20ml Holts MH434

山kaz 3
ハンドルがすぐバカになり使えなくなった。先端のロック部分が甘く数回で壊れそうです。やっぱりロックはネジ式が安心する

購入者より 1
評価はしたくなかったですが、今後購入される方々へお伝えします。自分で組み立てるタイプですが、サイズがまったく合っていません。セルフロックナットを使っていますが、ボルトとナットを少しでも締め付けると、サイズが合わないため可動しなくなります。また、1000ccクラスのフロントタイヤは、先端に食い込み、外れなくなります。私はすぐに、破棄しました。二度とかいません。

Amazon カスタマー 5
丈夫な作りで安心して使えそうです溶剤や化学製品の工場での劣化は？

philomena 2
１２０はないな。１１８ぐらいか？厚さの問題とは言い切れないぐらい小さい。商品名の数字はあてにならないな。他に肉厚のダンボーるがあれば、別のにします。

サトちゃんライダー 4
今更ながらおっ！パナさん記念モデル出てるじゃん。ありゃ、今回はマルチインパクトはないのね???新クリーナーラインナップされてる。マキタクリーナーさんもそろそろくたびれてきたし。パナバッテリーも遊び気味なので新型クリーナー記念モデルと言うことで思い切って購入しました。さすが記念モデルらしくブラック＆ゴールド＆ケース付きで最高！パナさんもマキタ型クリーナーにチェンジして使い心地が気になっていました。使ってみると旧マキタクリーナーより少々うるさいが良く吸うし買ってよかった！！！クリーナーとしては概ね良いと思いますがサイクロンが純正実装されない（流用にもコツがいる）他社より価格が高いし高額になる（手持ちにパナ工具類がなければ一式そろえなければならない）ノズル等はマキタのほうが良い様に感じる。それでもパナを使いたい当方としては少々不満が残る買い物になってしまいました。追い打ちをかけるべく価格が安い新型のマキタサイクロン付きクリーナーが出たばかりに???悔しいパナさん頑張ってよ～その後ついにサイクロン追加実装になりましたね！使い勝手は一体感があるパナの方がマキタサイクロンより良いです。パナ、マキタ両方購入した当方の感想ですが先にも書いた新型マキタクリーナー(今更新型でもないですけど)の方が高音で少しうるさいですが吸引力が強いと思います。あとバッテリー残量が表示するところもマキタの方が良いです。パナさんもっと頑張ってよ～

Bun 3
自分としてはやや使いづらいがタイムセールもあり安く手に入れられたので評価は3に。（14.4Vでの使用感）　力強い感じ。　速度の割に音が大きくの過熱も早い。　迫力あり。　それまで使用していたEZ7440と比較して重く小ねじのタップがやりにくい。　ラッチは効きにくく、本体が重いのでラッチが効いたときの反動が大きい。　　M4でもタップが折れそうになる。　タップモードもM5以上は便利だがM4以下は不向きと思う。　インパクトよりは良いかというレベル。　　M4ならキリ、タップともペンインパクトのほうが作業しやすかった。　＜追記　 t=1.6の貫通穴（3.2mm)をジェットタップで加工する場合はM4タップモードで不安なく一挙に加工できた。＞M3-M4を主流とする弱電の現場作業や制御盤加工には相当なれが必要と感じた。　M5-M8のキリ?タップ作業はだいぶ時短できた。　ケースはEZ7440の仕切りを一部切断（カッターで簡単）することで問題なく収納出来た。