来院される方へ
午後は救急・予約の患者様となります。
午後診療のある診療科については外来診療担当表をご覧ください。
【トヨタ・ホンダ・三菱・マツダ・ダイハツ・いすゞ用】
※画像はイメージです。
軽量、ファッショナブルが特徴のスプラインドライブに ロックナットをセットしたインストレーションキット スプラインドライブは専用工具がないと開錠できませんが、その高いセキュリティ能力をさらにアップさせるためにロックナットをセットしたインストレーションキットです。 ホイールロックとナットの一台分キットです | 同梱のラグナットは、形状や寸法、重量、カラー(色)を同梱のホイールロックに最大限近似させ製作しております。 従いまして装着時の外観上での違和感や不自然さはありません。 ナットとロックの重量が近似している事は、重量のアンバランスによるシミーの発生防止にも効果的です。 同梱されるラグナットは、ロックナットと同じ材質、同じ技術で生産管理されたプレミアム品質です。 インストレーション・キットは「プレミアム品質」と「卓越したセキュリティ機能」を両立させた究極のホイール取り付け・盗難防止キットです。 従来のラグナットと交換するだけで誰にでも簡単にインストールすることが可能です。
| コンピュータ作図により無限に近いバリエーションを持つ花柄パターン マックガード・ホイールガード・システムの原理はとてもシンプル。写真右側のナット頂部に彫りこまれた花柄パターンに、左側のキー凸部を合わせてレンチで回すだけの簡単構造です。しかし、コンピュータで作図される花柄パターンは無限に近いバリエーションを持ち、専用キー以外で緩めることは困難です。しかも、ナット頂部の彫りこみは幅が狭い上に形状が複雑なため、ほかのツールの侵入を許しません。マックガード独自のシステムです。
| より長い締めつけしろ スプラインドライブラグナットは、マックガードのパテント商品です。マックガードのスプラインドライブナットはナット外側に配したスプライン部分に専用工具をかけて装着される為、一般的なナット内側に工具を差込み締めつけるソケットタイプ<図参照>に比べ、より長いスレッドボルト(車両側)への締めつけしろが確保出来るのが特徴です。 マックガードのスプラインドライブナットは、ホイールへの確実な装着、そしてソケットタイプにありがちな脱着時の専用工具差込部の割れの問題を巧みに解決しています。<図参照>
| ナット外側に配されたスプラインを用いての脱着 細身のナットは、専用の取付け工具を用いナットを脱着させますが、マックガードのスプラインドライブナットは、ナット外側のスプライン部分に専用工具を接続させる構造です。専用設計のスプラインは、工具との適切な接合角度、更にソケットタイプに比べ59パーセントも拡大した接合面積によって、ナット自体の確実且つ正確な装着作業を保証しています。<図参照> 一方ナットの内側に取付け工具を差込み脱着する一般のソケットタイプでは、ホイールからのスタッドボルトの為の十分な締めつけしろが確保できません。この為ホイールによっては脱着工具が納まるべき部分までホイールスレッドボルトが侵入してしまいます。<図参照> この為、一般的なソケットタイプでは取付け工具の接合面積不足で、工具による脱着時のナットの割れが発生する可能性がります。
| より大きなシート面積 細身のラグナットは、その大きさゆえ通常のラグナットに比べどうしてもホイールとの接合面積<シート面積>は小さくなります。マックガードのスプラインドライブラグナットは、一般的なソケットタイプと比べ、シート面積が26パーセントも大きく設計されています。<図参照> しかもそのシート部分には、亜鉛−クロミットというアルミホイールへの攻撃性を極力減少させ、確実にホイールを密着させる特殊表面加工が施されています。マックガードスプラインドライブラグナットは、以上の様に、小径なラグナットの中で、抜群の安全性を持っている事がお分かり頂けるでしょう。 ※共通項目 シート形状:テーパー 全長:32 ネジ部深さ:25キー外径:20.2 レンチ径:21
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