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NGC-JAPAN NGC-JAPAN:エヌジーシージャパン スムースドライブシステム 基本セット+ツーウェイコート VFR800F HONDA ホンダ

2574円

NGC-JAPAN NGC-JAPAN:エヌジーシージャパン スムースドライブシステム 基本セット+ツーウェイコート VFR800F HONDA ホンダ

■適合車種
VFR800F

■商品番号
HO-01-03

■商品概要
【基本セット内容】
・スムースインダクション
・左側6×12:1個
・右側5×12:1個

【効果】
除電ボルト等による空中放電(コロナ放電)



■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。
基本セット+ツーウェイコート【推奨セット】

基本セットはこちら

※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。

...

 【スムースドライブシステム】
車種に最適なセットを展開しているスムースドライブシステム。
インシュレーターバンドやインジェクションボルト、エアクリーナーボックス、サスペンションなど
帯電している静電気を除電・放電し、流体が通り抜けをスムースにするシステムです。

スムースドライブシステムはいわゆるチューニングパーツとは考えていません。
元々抱えていた問題を解決の方向に持っていくパーツです。
トヨタのアルミテープの発表以来、一般のユーザーにも静電気が問題らしいとの認識がされるようになりましたが、
30年以上前から静電気関連商品は車向けでは色々な製品がありましたが出ては消え出ては消えの繰り返しでした。

スムースドライブシステムに含まれるボルト・ナットは先端のギザギザ突起から空中放電(コロナ放電)で静電気を除去します。
静電気とは+の電荷、-の電荷どちらかが余ってしまってる状態のことです。
その状態は物質が「動く」時点でありとあらゆる状況で常に発生します。
擦れる、回る、流れる、曲がる、温度差、但し瞬時に+-で中和されたりアースしたりで無くなったりもします。

静電気はできるだけ発生した所で除去するのが効果的です。
静電気を移動させて除去もできますが、その移動ルート上にあるもの全てに影響を及ぼします。
静電気の通り道にサスペンションがあり影響を受けて動きが悪くなる可能性もあります。


吸気系においては、外気の導入、流れ、混合気のエンジン流入の抵抗になっています。
いわゆる ドンツキという現象は混合気が帯電したインシュレーターの静電気に引っ張られてスムースにエンジンに入っていけないんでしょう。
あるところで吸入力に負けて一気に入るからドンツキになってしまう、インシュレーターの静電気を取り除きスーと少しずつ混合気が入るようなればドンツキは少なくなります。
ドンツキはタイムラグでもあります。ドンツキがないということは早い時点から加速ができるということにもなります。

早い時点からスムースに加速ができるということは、今までよりもアクセルを開けなくても目標スピードに達します。
スムースに走れるようになれば楽だし安全だし、アクセル開度が少ない、又は開けてる時間が少なくなれば自然と燃費も上がります。
早い時点から加速ができれば、タイムも上がります。電気モーター車がタイムが良いのはこの部分の要素が大きいでしょう。

このインシュレーターの徐電をするのがインシュレーターバンドボルト
元々のインシュレーターバンドボルトを交換するだけ!です。
インシュレーターにゴムを使ってる内燃機関必ず帯電しています。

インジェクター・キャブレターに関しては、ボディーそのものに静電気が溜っていて燃料が理想的に吹けなくなることを防止します。

吸気もエアクリーナーケースや吸入パイプがプラスチックである限り帯電してスムースな吸入ができません。
スムースインダクション(黒色の除電網)がケースの静電気を除去します。
取り付けできないケースの部分はツーウェイコートを塗布すれば静電気の発生を抑制します。

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たかちゃん 3
コックと本体の接続部がパッキンが硬いせいか取り付け方法が悪いかわかりませんが水漏れします

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水を止めた後、蛇口に残っている水がダラダラ出てから止まる様になり交換の為に色々探しました取り付け位置が少し低くて食器をぶつけそうになっていたのでスワンパイプを探していましたがフレキシブルなこちらを見つけ採寸して購入しました洗い物がしやすく水流も優しいため選んで正解でした

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絶縁で、握りやすいのは良いのだけれども、落下防止部分のプラスチックのワッカ部分の強度が直ぐに折れてしまいそうな感じです。

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VFR800F 12500Km乗った時点で装着しました。 発進がスムーズになり、2500rpmくらいからスムーズに回るようになりました。 こんなに変わるものか!と思うくらい変わります。 燃費はまだ計測していないので分かりません。 静電気は相当悪さをしているようですね! 取付けは跨がって左(スロットル側)が厄介でしたね。 ラチェットもメガネレンチも入らず。 ネジ山が潰れるのを覚悟でメガネレンチを指で押し付けて何とかネジ山を潰さずに外せました。 オフセットメガネレンチがあれば作業は楽かも。 VFR800Fに乗られている方、これは買いですよ!!
captainnemo 4
ペグ2本が不足していることに先日気がつきました。今年は10回ほどソロキャンに通い、テント撤収時には何度もペグの置き忘れを確認していてのこの始末にまさかの喪失感。これまではLLbeanの使い古しのトートバッグにペグ?ハンマー?ロープをガサッと入れていたことを反省し、収容数の分かりやすい袋を探しました。22本の鍛造ペグ28cmを収容します。数の把握には便利です。ベグのヘッド部を交互に入れたほうが閉じたときの左右端が均等に膨らむのでバランスがいいです。ベルクロで締めて閉じることができます。収容力としてはハンマーとガイドラインが56本束で収まります。生地の質感がいまいちなところで★1つ減らしました。

NANDEMO-GRA 5
我が家のワンコは、噛み癖が強く、いつまでも被害が止まりません。今までで一番大事にしていた民芸家具も餌食になりました。ライティングビューローの取っ手はすべて齧られて、半分になりました。被害を少なくするために、木に代わる材を探していたら、真鍮でできたものがありました。寸法もピッタリなので、1セット買いました。ネジの大きさを変更したり、ボルトでなくてビスタイプのものは取っ手側のねじ部を適当な長さで切断して、ビス代わりにして使いました。色も不自然でなくて、いい買い物だったと思っています。

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