ディスペンサー「リッチェル」下から出るマグネットディスペンサー

ディスペンサー「リッチェル」下から出るマグネットディスペンサー

ディスペンサー「リッチェル」下から出るマグネットディスペンサー

ドイトな日々 5
走行14万kmを超えて、左後輪のフリー回転時に滑らかさを欠くようになったため交換しました。異音の発生はありませんでした。気に入っている車であと5年は乗りたいと思っているので交換することにしました。ベアリングの交換ではなくASSY交換なので、特殊工具不要でトルクレンチがあれば簡単に交換できます。私の車には、社外適合品がありませんでしたが、ハブロックナットの社外品が同一品番なので、たぶん適合するだろうと思い、ダメ元で購入したらピッタリでした。純正品との価格差が大きいので寿命が半分の4.5万kmでもお得だと思いました。300km走行して全く問題なしです。写真は新品のロックナット取り付け前と取り付け後です。

シュウイチ 5
アジャストナットとセットで購入しました。良い感じでアクセントになっています。

マグネットのタワーのディスペンサーを、使っていましたが 滑るし、中の入れ替えが不衛生？なきがしたので買い替え。 なんのストレスもなく、使っていてもズレず、出る量もちょうどよかったです。 見た目もスッキリ。また買い足したいです。

坂内 3
64mmとありましたが私のもとに届いた物の最大径は66.5mmでした。締め込めば64mmくらいになります。