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商品概要:
2400系は2200系の増備用として1969年に登場した戦後関西初の通勤冷房車です。屋根上に小型クーラーを1両につき8基搭載した姿が特徴的です。1次車と2次車では冷房装置やパンタグラフなどの屋根上機器の形状に差異が見られます。また電動車と付随車で台車が異なる台車を使用しています。1988年から車体改修工 事が実施され、行先表示器の取り付けとそれに伴う前面形状の変更、内装などの更新が行なわれました。 現在は全車が更新工事・新塗装化が行なわれ、登場から50年以上経過した今でも全車が活躍を続けています。■京阪2400系未更新車を1980年?1987年頃の姿で製品化■1次車と2次車で異なる屋根上機器を再現■車両番号、社章は印刷済み■前面種別・行先方向板、側面行先表示、優先座席は付属ステッカー(新規製作)選択式■列車無線アンテナ、ベンチレーター、渡り板は取付済み■ヒューズボックス、避雷器、ラインデリアは一体彫刻表現■ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)が点灯■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

商品仕様:
■メーカー:グリーンマックス
■JANコード:4946950304286
■商品名:Nゲージ 京阪 2400系 2次車・未更新車 7両セット 動力付き 鉄道模型 電車 greenmax
■型番:30428
■ブランド:グリーンマックス
■シリーズ:Nゲージ
■著作権:京阪電気鉄道株式会社商品化許諾申請中
■注意:※掲載している写真は試作品(製品と仕様が一部異なる)の場合があります。※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。※レールは別売りです。

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Rian 4
スタッドレスタイヤは交換しなきゃならないし溝が残っていても3~4年でゴムが固くなり何と言ってもここ最近の温暖化で履き替えても雪が降らない事だってある無駄な労力だったらこれは雪が降ったら被せて外すだけ雪のない道路をスタッドレスよりも夏タイヤのほうが絶対乗り心地いいしね

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シンプルでとても役立っています。A3サイズの用紙でも周囲に余裕があるゆとりのサイズです。3段階で光量も選べ、シンプルデザインなので使いやすいです。[追記]ただ、電源差込口部分の強度がもう少しあったらと思います。全体が薄型なので仕方ないのですが、差込部は丁寧に扱わないとヒビ割れする可能性があります。表面加工のおかげ?で破片が欠けるとまではいきませんが、グラグラとゆるんでしまうので慎重な取り扱いをおすすめします。※もちろん、差込口になるべく触れないように設置してから使用すればまったく問題ありません。

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但し、本当にピンチにならないと出番がないので性能は分からず...

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Amazon Customer 2
商品到着まで少し時間がかかりましたが、商品にはとても満足しています。ケーキカッターとしてはどうかと半信半疑でしたがホールケーキをきちんと切り分けることができました。

さらら 5
大きさをもっとよく確認すべきでした。動画でみるとそうでもないと思ったのですが他の方のコメントにもありますが、大きいです。カレーやチャーハンに使用して個人的には使いずらかったです。※画像はいつもカレーに使ってるデザートスプーンとの比較。

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