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【当店在庫品】ハーレーパーツ [レブテック スポーツスター用TM/PRI] プライマリーチェーンケース/トランスミッションオイル トランスミッションとプライマリチェーンケースが共通の潤滑剤を共有する1971以降のすべてのXLおよびXR スポーツスターで使用するために特別に設計されています。

REVTECH GEAR/CHAINCASE LUBE
1971年〜2020年のスポーツスター用プライマリーチェーン/トランスミッションケースオイル(ミッションオイル)

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【商品について】
トランスミッションとプライマリチェーンケースが共通の潤滑剤を共有する1971以降のすべてのXLおよびXR スポーツスターで使用するために特別に設計されています。

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1971年〜2020年のスポーツスター用プライマリーチェーン/トランスミッションケースオイル(ミッションオイル)

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お届け日数
※実店舗でも販売しておりタイミングによってはご用意できない場合がございます。お急ぎの場合はご注文前にお問い合わせください。
ご注意
商品取付は、2輪認証整備工場にご依頼ください。走行特性が変わりますのでご注意下さい。

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良いものを購入できました。取り付けるのが楽しみです。ただ、発送から到着までが、予定よりだいぶかかったのでちょっと心配でした。

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他のメーカーのも試してみましたが、特別変わらないかと思いましたので、レブテックをずっと使用しています。 因みに6000km〜7000kmで交換しています。
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オイルは消耗品です。高いオイルを入れて長期間交換しないよりも、価格が安いオイルをこまめに交換するほうがエンジンにはよいと思うので・・・。また、性能的にも問題なしです。
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今回初めて注文しましたが、商品はすぐに届いたので満足しています。ただ複数の商品を購入した場合送料は2個目から割引きになってましたが、そのあたりをもう少し柔軟な対応にしていただけると嬉しいです。
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この商品が、この価格で手に入れることができて大変満足です。配送も迅速丁寧にしていただきありがとうございました。オイル交換の際には、定期的に利用したいと思います。
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この度、レブテックのオイルを初めて使用しました。純正品と比べても同等のレベルなので価格も安いし今後もレブテックのオイルを使用したいと思います。
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コロナ禍で遠出する機会もめっきり減りました。近場を自転車で移動するために、室内保管で全く乗っていなかった10年前のルイガノJEDIを引っ張り出して乗っています。当初はナンバーダイヤル式のワイヤー錠を使っていましたが、出し入れと巻き付けるのが面倒。ブラケットが合わないことを承知でこの商品を購入。スクリューネジ式のホースバンドクランプを左右1個づつ使って後輪アームに固定しています。

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タイトルの通り、初使用で破損しました。まだ購入して2週間ほどしか経っていませんが、ターポリン素材のつなぎ目が剥がれてしまいました。(画像参照ください。)使用環境は下記のような感じ?荷物は8割程度詰めた状態?ウエストポーチとして使用標準的な使い方の範囲内だと思いますが…。どのような評価をしているのか一度見せていただきたいぐらいです。メーカからしたらたくさんの商品のうちの一つですが、こちらからしたら1つ買ったうちのひとつです。不良品が出るのは仕方ありませんが、ちゃんと検査工程で引っ掛けるようにして欲しいものです。この個体がそうなのか、このメーカの品質がこの程度なのかはわかりませんが、使用感が良ければ他のターポリン素材の物も買おうと思っていたのに残念です。とりあえず、現状ドッペルギャンガーの製品は信用ならんと思っています。一度メーカに問い合わせて、その対応を見てみます。とりあえず破損したことを鑑みて星は1つです。(ぶっちゃけこの程度の耐久性なら0にしたいですが…。)

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