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[並行輸入品] GINGER掲載商品 クラウン GRS200 GRS201 GRS202 GRS203 ブレーキキャリパー オーバーホールシールキット フロント用 純正同等品 日本製 pfsa131.com pfsa131.com

クラウン GRS200 GRS201 GRS202 GRS203 ブレーキキャリパー オーバーホールシールキット(フロント用)純正同等品 日本製

772円

クラウン GRS200 GRS201 GRS202 GRS203 ブレーキキャリパー オーバーホールシールキット(フロント用)純正同等品 日本製

ブレーキキャリパーのオーバーホールシールキット(フロント用)

★商品詳細★
ディスクブレーキキャリパーの作動用ピストンシールキットです。

ゴム製の為、長期間交換していない場合は、
キャリパーの高熱により劣化、硬化してピストンを正常に押せなくなり、
ブレーキの作動不良、引きずり等ブレーキの性能が著しく悪化します。

ブレーキパッドやブレーキローターの交換の際に同時に交換すれば、
本来のブレーキの性能を回復します。

★商品内容★
ピストンシール・ピストンブーツ・クランプ・ピンブーツ・ガスケット・
ブッシュ・プレート・キャップ・グリス

※グリスの仕様は変更になる場合があります。


★適合車種★
クラウン(アスリート・ロイヤル共通)
●GRS200・GRS201・GRS202・GRS203(08.2〜12.12)


※画像は実物のセットです。
※ブレーキ専業メーカーの純正同等品です。































ブレーキキャリパー オーバーホールシールキット(フロント用)

★商品詳細★
ディスクブレーキの作動用ピストンシールです。
キャリパーのオーバーホールの必需品です。

ピストンシールはブレーキフルードの漏れを防止する為の気密性を保持する機能、
またゴムの弾性を利用してパッドとローターの間に
常に適正なクリアランスを保たせる機能を持っています。

長期間交換していない場合にはそのピストンシールがゴム製の為、
パッド・キャリパー・ローターの高熱により劣化、硬化し、
フルード漏れ、ブレーキの作動不良、引きずり等ブレーキの性能が悪化します。

パッド・ローター交換の際、同時に交換すれば
その機能を回復してパッド・ローター本来の性能を引き出します。
★適合車種★
クラウン(アスリート・ロイヤル共通)
●GRS200・GRS201・GRS202・GRS203(08.2〜12.12)
★その他★
新品セット(フロント用左右分)です。

画像は実物のセットです。
(グリスの仕様は変更になる場合があります。)

日本製(MADE IN JAPAN)です。
メーカーOEM品です。(=純正同等品です。)





























クラウン GRS200 GRS201 GRS202 GRS203 ブレーキキャリパー オーバーホールシールキット(フロント用)純正同等品 日本製

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多摩の殿下 4
剪定用に設計された鋸で太い枝も良く切れます。鋸を引いたときも押すときも対象に食い込むように刃が付けられていて、精密な加工に感心します。他の方々のレビューのとおり、さやが良くできているのもナイスです。さやにはベルト通しもあるし、動作によっては別売のバンドで脚に括り付けることもできます。

ヨッシー 1
届いて早速中身の確認をしたところ、取付ステーが曲がっていました。ガッカリです。

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橋本きゃんな 4
とめる分には問題なし見た目よし鉄にメッキのためそのうち錆びるのは当たり前

apa 5
仕事で毎日使うもので満足しています。毎日使っていると、刃が悪くなって、半年ぐらいで新しい物を買いかえしています。

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匿名 3
通勤用に購入しましたが、ハンドルもタイヤもエンジンも無くこれだけでは通勤できない事に最近気が付きました購入を検討している方まずは車を買ってからの方が良いのかも知れません

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