ピン ユーティリティ G425 ゴルフ ALTA J CB SLATE 2020年 メンズ PING
■2020年モデル ◇2つの新テクノロジーが飛びを変える。ブレずに、狙える。 ◇極薄で高強度のマレージングC300フェースの面積をソールとクラウンまで拡大し、最大のたわみと初速を生む新フェース・ラップ・テクノロジーと、ミスヒット時でも最適な弾道で、飛距離ロスを軽減する新スピンシステンシー・テクノロジーを初搭載。さらなる勝利へ、G425ハイブリッド誕生。 ■ヘッド素材:FORGED マレージング銅C300(フェース):17-4ステンレス(ボディ) ■付属ヘッドカバー:有 ■付属品:レンチ ■シャフト名:ALTA J CB SLATE ■ロフト角(度):#3UT/19 #4UT/22 #5UT/26 ■体積:#3UT/127cc #4UT/125cc #5UT/124cc ■長さ(インチ):#3UT/40.25 #4UT/39.75 #5UT/39.25 ■バランス:#3~5UT/D0 ■トルク:R/3.6 S/3.4 SR/3.6 ■生産国:日本 ゜アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 200918_g425 220701_cp_gc 2208_cp_gc 2209_cp_gc
■2020年モデル
◇2つの新テクノロジーが飛びを変える。ブレずに、狙える。
◇極薄で高強度のマレージングC300フェースの面積をソールとクラウンまで拡大し、最大のたわみと初速を生む新フェース・ラップ・テクノロジーと、ミスヒット時でも最適な弾道で、飛距離ロスを軽減する新スピンシステンシー・テクノロジーを初搭載。この2つの新テクノロジーが、これまでにない高さとキャリーを生み出し、最大の飛びを可能にする。
◇深低重心の高MOIヘッドで、ブレずにグリーンを狙える。さらなる勝利へ、G425ハイブリッド誕生。
■左右:右
■ヘッド素材・製法(フェース):FORGED マレージング銅C300(フェース)
■ヘッド素材・製法(ボディ):17-4ステンレススチール(ボディ)
■付属ヘッドカバー:有
■付属品:レンチ
■シャフト名:ALTA J CB SLATE
■ロフト角(度):#3UT/19 #4UT/22 #5UT/26
■ライ角(度):#3UT/58.5 #4UT/59 #5UT/59.5
■バンス角(度):#3UT/0 #4UT/0 #5UT/0
■ヘッド体積(cc):#3UT/127cc #4UT/125cc #5UT/124cc
■クラブ長さ(インチ):#3UT/40.25 #4UT/39.75 #5UT/39.25
■バランス:#3UT/D0 #4UT/D0 #5UT/D0
■重心角(度):#3UT/非公表 #4UT/非公表 #5UT/非公表
■重心距離(mm):#3UT/非公表 #4UT/非公表 #5UT/非公表
■シャフト重量(g):R/50g S/60g SR/55g
■キックポイント:R/先 S/中 SR/0
■トルク:R/3.6 S/3.4 SR/3.6
■総重量(g):
#3UT(R)/ 336g
#4UT(R)/ 341g
#5UT(R)/ 345g
#3UT(S)/ 346g
#4UT(S)/ 350g
#5UT(S)/ 354g
#3UT(SR)/ 341g
#4UT(SR)/ 345g
#5UT(SR)/ 349g
■生産国:日本
ピン ユーティリティ G425 ゴルフ ALTA J CB SLATE 2020年 メンズ PING
思ったよりシャフトが柔らかいと感じましたが、それでも方向性や振り抜きやすさなどとても良いと思います。
自分はPingのi500の6番アイアンで170ヤードくらいですが5番ユーティリティで185くらい。
ずっと気になっていましたが、試打して打感が良かったので購入しました。コースでも使用しましたが、ヘッドの抜けが良く、球も上げやすいです。購入して良かったと感じてます。
打ちやすい、上がりやすい、重量、硬さ、
丁度いいです。さすが評価の高いpingの製品ですね。
以前のテーラーメイドSIM2MAX より
私には合っています。
いい買い物ができました。
デザインと評判に惹かれて購入。ですが真っ直ぐに飛ぶ気がしません。かなりハンドファーストに構えてきちんと当てなければダメということだと思います。逆に言えばいい球が出るようになればいいスイングができているということかと。それを励みに練習します。