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ピン PING ゴルフクラブ ドライバー メンズ G425 MAX DRIVER シャフト ALTA J CB SLATE G425 MAX DR ALTA J CB SLATE

24486円

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■ヘッド素材：FORGED T9S+チタン ( フェース ) / 811チタン ( ボディ )
■ロフト角（°）：9、10.5、12
■ヘッド体積（立法センチメートル）:460
■ライ角（°）：59.5
■総重量(g)：約301 ( SR )
■バランス：D3
■シャフト：ALTA J CB SLATE
■シャフト素材：カーボン
■標準クラブ長さ (インチ)：45.75
■硬さ(フレックス)：R、SR、S
■シャフト重量(g)：R/45、SR/50、S/55
■シャフトトルク：R/5.9、SR/5.2、S/4.7
■キックポイント：R/先、SR/中先、S/中
■標準グリップ：ARCCOS GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ( バックラインなし )
■付属品：専用ヘッドカバー、専用レンチ
■原産国：日本
※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
※G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
※標準グリップの太さはAQUAとなります。
※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。


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進化した3つのポジションでさらに叩いてもブレないG425 MAX ドライバー
3つのウェイト・ポジションが搭載された弾道調整機能がさらに進化。
前作を超えGシリーズ史上最大値となった上下左右のMOIにより、どのポジションでもブレないヘッドで叩ける。
極薄クラウン設計により、ブレない深低重心設計へと進化。
インパクト時のリアルロフトが増え、高打ち出し＆低スピンを実現。
PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄のFORGED T9S+チタンフェースが、最大初速を生み出し、新たな飛びを可能に。
インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。
460ccの大型ヘッドでもヘッドが走り、安定して振り切れる。
■ヘッド素材：FORGED T9S+チタン ( フェース ) / 811チタン ( ボディ )
■ロフト角（°）：9、10.5、12
■ヘッド体積（立法センチメートル）:460
■ライ角（°）：59.5
■総重量(g)：約301 ( SR )
■バランス：D3
■シャフト：ALTA J CB SLATE
■シャフト素材：カーボン
■標準クラブ長さ (インチ)：45.75
■硬さ(フレックス)：R、SR、S
■シャフト重量(g)：R/45、SR/50、S/55
■シャフトトルク：R/5.9、SR/5.2、S/4.7
■キックポイント：R/先、SR/中先、S/中
■標準グリップ：ARCCOS GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ( バックラインなし )
■付属品：専用ヘッドカバー、専用レンチ
■原産国：日本
※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
※G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
※標準グリップの太さはAQUAとなります。
※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。

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怖がりの5歳の息子でも最初からすっと乗ることができました。走るとタイヤが光るのですが、光らせたい一心である程度のスピードで速く乗れるようにもなりました。小さめのキッズサイズなのに軽すぎることもなく、多少のデコボコ道でも転ぶことなく安定感があるように思います。そこまで重くないので、持ち運びも苦になりません。とても喜んで使っています。

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