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adidas ORIGINALS SST TRACK TOP アディダス オリジナルス トレフォイル トラックトップ ジャージ 黒 CW1256

7314円

adidas ORIGINALS SST TRACK TOP アディダス オリジナルス トレフォイル トラックトップ ジャージ 黒 CW1256

トレフォイルロゴを配した定番のTシャツやフードパーカー、トラックトップ、トラックパンツを展開する『adicolor』コレクションより『SST TRACK TOP』が入荷!!
オーセンティックでレトロなスタイルを演出する『SST TRACK TOP』の左胸には、刺繍の『トレフォイルロゴ』を配し、従来のSSの襟とフィット感はそのままに、コットンとポリエステル混紡のインターロック仕立てで、フロントジップは2Way仕様、又実用的なジップ付きサイドポケットも装着。
クラシカルな要素は残しつつ、現代的な着こなしにフィットするアップデートが施されています。
スタンドカラーを備えたフルジップタイプでスポーティーな印象を与え、タウンユースに最適!!
入荷数僅かですので、気になる方はこの機会に是非!!
※国際規格の為、日本企画商品と若干サイズ感が異なります。実寸をご参照ください。
(CW1256)














『スタンスミス』『スーパースター』『カントリー』等今もなお不動の地位を獲得する名作スニーカーを数々世に送り出しスポーツ界に革命をもたらしたアディダスブランドは、日々新しいテクノロジーの研究開発を繰り返し日本のみならず世界おいて確固たる地位を築いております。又RUN DMC、ボブ・マーリー、ビースティボーイズ、ジャミロクワイなど数々の偉大なミュージシャンのユニフォームとなり、スニーカーだけでなくトータルウェアブランドとして今も愛され続けています。

商品名
adidas ORIGINALS SST TRACK TOP
商品説明
トレフォイルロゴを配した定番のTシャツやフードパーカー、トラックトップ、トラックパンツを展開する『adicolor』コレクションより『SST TRACK TOP』が入荷!!
オーセンティックでレトロなスタイルを演出する『SST TRACK TOP』の左胸には、刺繍の『トレフォイルロゴ』を配し、従来のSSの襟とフィット感はそのままに、コットンとポリエステル混紡のインターロック仕立てで、フロントジップは2Way仕様、又実用的なジップ付きサイドポケットも装着。
クラシカルな要素は残しつつ、現代的な着こなしにフィットするアップデートが施されています。
スタンドカラーを備えたフルジップタイプでスポーティーな印象を与え、タウンユースに最適!!
入荷数僅かですので、気になる方はこの機会に是非!!
※国際規格の為、日本企画商品と若干サイズ感が異なります。実寸をご参照ください。
(CW1256)
色
Black
素材
ポリエステル70％、コットン30％
生産国
パキスタン
状態
新品
サイズ

サイズ表(cm)

サイズ

肩幅

着丈

裄丈

身幅

S

※

65

86

51

M

※

66

87.5

55

L

※

69

88

58※ラグランタイプの為、計測不能

adidas(アディダス)
3本線の「スリーストライプス」と三枚の葉をイメージした「トレフォイルロゴ」がブランドアイコンとして有名なアディダス社は1920年、ドイツ・ヘルツォーゲンアウラッハにて、兄のルドルフ・ダスラーと弟のアドルフ・ダスラーにより、靴製造会社「ダスラー兄弟商会」を起源にして、1949年に兄弟は独立し、アドルフがアディダス社を、ルドルフはPuma（プーマ）の前進であるルーダ社をそれぞれ設立した。
「機能の後にデザインがついてくる（form following function）」 というデザイン哲学を基に、名作スニーカー『スタン・スミス』『スーパー・スター』『カントリー』など今もなお不動の地位を獲得する定番モデルを次々に生み出し、現在においてはサッカー、テニス、ランニング、ゴルフ、ヨガなど、あらゆるスポーツの関連アイテムを提供し、世界中でプロ・アマ、老若男女問わず愛用されている。
近年では、デザイナーやファッションブランドとコラボレートした『adidas by Stella McCartney（アディダス・バイ・ステラ・マッカートニー）』、『Y-3（ワイ・スリー）』、『adidas Originals Denim by Diesel（アディダス オリジナル デニム バイ ディーゼル）』などを発表し、機能的かつファッション性を高めたアイテムを展開している。
注意事項
※必ず、実寸を参考にして下さい。
※素人採寸の為に多少の誤差はご了承下さい。
※画面上と実物では多少色具合が異なって見える場合もございます。ご了承ください。
※製法・性質上、縫製のズレ・歪みがある場合がございますが、不良品ではございませんので予めご了承ください。
※店頭販売及びその他ネット販売もしている為、まれに売り違いが生じる場合がございますが、ご了承下さい。

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ピッキー 5
ダイハツムーブ 2019年式 NA車に使用。軽自動車は小排気量で普通車よりエンジンに負荷がかかる過酷な状況 & 夏は40℃になる地域での使用なので、少しでもエンジンを労わるとの思いで購入。ダイハツ純正オイルと比べて、気持ち滑らかになった？？......程度の差です。私のエンジンオイル交換サイクルは 5000km走行 or 6か月毎です。

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梱包はとても良かったです。ただサイズはMを注文しましたが少し大きいのでSサイズでも良かったかな☺️
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しっかりとしたレザーの質感が良く、高級感もあります。サイドの編み上げは体形に馴染む役割もあって、タイトなフィット感ですが楽に感じられます一つだけ気になるのは革のなめしの匂い？が強いです。時間の経過で半減する事に期待してますが。

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Mobil 1から以前から気にはなっていたTAKUMIオイルを使ってみました。100％化学合成：Full Synthetic：GrⅣ～…と解釈していました(無知？)。現品が届き、缶表示を確認すると、画像の通り5W-30は〝部分合成?の表示になっており、100％化学合成を購入したつもりなので、メーカーさんに確認した所…。〝缶表記は【STANDARDシリーズ　5W-30】の記載…?との、訳の分からない回答。HIGH QUALITYシリーズの5W-30に、何故STANDARDシリーズ(GrⅡ？)の表示がされてるの？。しかもSTANDARDシリーズに5W-30のラインナップは無し…。　肝心の100％化学合成の件は…、〝【TAKUMIモーターオイル HIGH QUALITY 5W-30】は、ホームページに記載通り100％化学合成油となります。また、本製品のベースオイルは高度水素化分解基油（VHVI）のグループIIIに該当致します。?との事…。現在では、鉱物油ベースでも100％化学合成油と言うのですね(日本だけ？)。交換当初のフィーリングは良かったのですが、寒くなって来た為か、使用1カ月弱で20㎞以上走行後のアイドリング時、Mobil 1ではしていなかった打音が気になる様になりました。15万km越えの車なので、昨年よりエンジンがドロップダウンしている可能性も無くは無いとは思いますが…。　『匠』と命名し、「MADE IN　JAPAN」へのこだわりを感じたので、もっと期待出来る回答をもらえるかと思いましたが、正直、ユーザー側が拘って使う程のブランドでは無いと感じました。(あくまで一個人の感想です)オイル自体は悪い感じはしませんが、Mobil 1からわざわざ変えるメリットは無い様に思います。残念ながら、以降でこのオイルを使う事は無いと思います(価格が安ければ、別車種で考えるかもしれませんが…)。様子を観ながら、早いうちにエレメントも含め、オイル交換しようと思います。【追記】使用して１～２カ月で、冬場の朝一エンジン始動後の軽いコツコツ音がし始めました。前記の通り、mobile１使用時では無かった現象です。全合成油なら異音が発生しないのかと言われたら、それは判りませんが、感覚的にはオイルの耐久性に疑問を感じました。価格が同レベルなら、mobile１を選んだ方が無難です。

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