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1512円
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2輪専用スパークプラグ「MotoDX」シリーズが新発売。
国内初の外側電極形状(2輪専用)採用、ルテニウム配合 中心電極採用により、着火性・燃費向上性・耐久性等のプラグに 求められる性能を向上させたプラグとなります。
中心電極:ルテニウム配合合金
外側電極:D-Shape(かまぼこ形状)
交換目安距離:8,000〜10,000km
お間違いを防ぐ為に必ず事前の適合確認をお願いします。(NGKのホームページからでも適合検索は出来ます。)
プラグはエンジンの心臓とも言える部品です。消耗品でもありますのでお早目の交換をおススメしています。*確認の問い合わせが無いご注文の返品は受付けませんのでご了承お願いします。*取り換え、取り付け作業は専門知識の有る方や整備士免許、または同等の資格が有る方が行って下さい。
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登山時にミューラーの膝用のサポーターを複数回使っていますので信頼して買いました。しっかりとホールドしてくれます。真夏に買いましたので中に日本手ぬぐいを挟んで巻きました。
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アイドリングが安定して吹け上がりも良くなり安心しました。
イリジュームプラグはかぶりに弱いって話もあり迷いましたが、今はこれで良かったと思っています。
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スケールが大きいこと、オープンカーなので内装もよくできていると思います。 最近、ミニカー(出来上がり品)に偏っているので、時間を作ってこの手のオープンカーのプラモを作ってみたいと思います。 しかしながら、メタル製の重厚さもあるので、ミニカーもプラモも捨てがたい・・。
イリジウムを使っていましたが旧型バイクに使っていてもメリットは感じませんでした?普通のプラグでも良かったのですがプラグ交換の面倒な車種なので期待も込めて購入しました。調子は良いです。
この商品については前々から気になっていたのですが、今回、新たに中古バイクを手に入れてプラグの汚損が気になったので交換することにしました。今まで乗ってきた中でプラグの重要度はかなり高いと思っているので、せっかくなのだから新しいものも試してみようと思いました。
実店舗の値段の半額くらいで、他のネットショップのどこよりも安い価格だったので即購入しました。
まだ取付していないので、インプレッションはまた後日に書き込みます。
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商品の発送等は問題ありませんでした。先日取付を行いましたが最近のインジェクション車ではあまり変化は感じられないかもせれません。構造上失火の減少が期待できるのため信頼性は向上すると思います。
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春から夏にかけて、自宅で使用するために購入しました。お風呂上がりに、汗が引くまで着用しています。バスタオルを巻くのとは違い、服を着ているような安心感があります。気にいったので洗い替え購入検討中です。生地は肉厚で、少しかためという印象です。
CBR250RR四気筒に使用。
今まで使用していたデンソーのイリジウムプラグとの比較になるが、始動性やら燃費等は大差無し。
プラグが新品になったので、もちろんエンジンは非常に調子は良いし吹けあがりもいいが、デンソーと比較するとやはり体感できない程度の差。
ただし、このプラグの最大の特徴は寿命が二倍になることだ。
まだ交換して1000キロも走っていないので、その良さが実感出来るまでの距離を走っていないので燃費の良さが持続するかは分からないが、この値段で寿命が二倍で、性能に大差が無いというなら間違いなくコスパがいい。
また買うだろう。