W65-1011 ジータ ZETA ジグラムパッド ダートシンタード CRF250R 450R KX250F 450F フロント JP店
1078円
W65-1011 ジータ ZETA ジグラムパッド ダートシンタード CRF250R 450R KX250F 450F フロント JP店





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在庫数 10
ジータ ZETA ジグラムパッド ダートシンタード
フロント
03年-07年 ホンダ CR85R
95年-05年 ホンダ CR125R
95年-05年 ホンダ R250R
07年-22年 ホンダ CRF150R
04年-22年 ホンダ CRF250R
02年-22年 ホンダ CRF450R
19年-22年 ホンダ CRF250RX
17年-22年 ホンダ CRF450RX
04年-17年 ホンダ CRF250X
05年-22年 ホンダ CRF450X
19年-22年 ホンダ CRF450L/RL
14年-22年 ホンダ CRF125F
03年-17年 ホンダ CRF150F
03年-19年 ホンダ CRF230F
19年-22年 ホンダ CRF250F
93年-98年 ホンダ CRM250R/AR
93年-94年 ホンダ XLR250R
92年-94年 ホンダ XLR250R BAJA
05年-13年 ホンダ XR230
95年-07年 ホンダ XR250
95年-04年 ホンダ XR250BAJA
08年-13年 ホンダ XR230 MOTARD
03年-07年 ホンダ XR250 MOTARD
95年-04年 ホンダ XR250R
96年-06年 ホンダ XR400R
94年-00年 ホンダ XR600R
00年-07年 ホンダ XR650R
03年-06年 ヤマハ YZ250F
07年-17年 ヤマハ WR250R
03年-07年 ヤマハ YZ125
03年-07年 ヤマハ YZ250
03年-07年 ヤマハ YZ450F
03年-16年 ヤマハ WR250F
03年-15年 ヤマハ WR450F
01年-08年 カワサキ KX125
01年-08年 カワサキ KX250 2st
04年-18年 カワサキ KX250F
19年-22年 カワサキ KX250 4st
06年-18年 カワサキ KX450F
19年-22年 カワサキ KX450
21年-22年 カワサキ KX250X
21年-22年 カワサキ KX450X
08年-09年 カワサキ KLX450R
94年-97年 カワサキ KLX250ES
93年-97年 カワサキ KLX250SR
97年-07年 カワサキ KLX250
98年-07年 カワサキ D-TRACKER
94年-99年 カワサキ KDX220SR
01年-08年 スズキ RM125
01年-08年 スズキ RM250
07年-22年 スズキ RMZ250
05年-22年 スズキ RMZ450
10年-17年 スズキ RMX450Z
96年-98年 スズキ RMX250R
96年-98年 スズキ RMX250S
95年-00年 スズキ DR250R
95年-00年 スズキ DR250RX
00年-04年 スズキ DRZ400
00年-07年 スズキ DRZ400E
00年-08年 スズキ DRZ400S
18年-22年 BETA RR2T125
19年-22年 BETA RR2T200
13年-22年 BETA RR2T250
13年-22年 BETA RR2T300
15年-22年 BETA RR4T350
15年-22年 BETA RR4T390
15年-22年 BETA RR4T430
15年-22年 BETA RR4T480
15年-22年 BETA XTRAINER250
15年-22年 BETA XTRAINER300
リア
02年-22年 ヤマハ YZ85
素材:シンタード材
【仕様説明】
オフロード走行時での効きを重視したブレーキパッドです。
モトクロス、エンデューロレースに適した高い制動力と、マディ走行にも耐えうる優れた耐摩耗性を備えています。
効き始めからコントローラブルで、レバーを握りこむにつれてリニアな制動力を発揮。
砂利道や濡れた路面など不安定な状況下でも安全なブレーキングが可能です。
もちろん公道走行時にも確かな制動力と高い耐摩耗性を誇っています。
W65-1011
W65-1011
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W65-1011 ジータ ZETA ジグラムパッド ダートシンタード CRF250R 450R KX250F 450F フロント JP店
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さすがワコール商品だなと思いましたが、送料が高いのが残念でした。
こころ 4
デザインや存在感はとても満足しています。選び時に、size表は大まかだったのでみていてどれが良いのか不安がありました。自分は一つ下のsizeにしましたが、少し大きい感じがしました。ゆったりめに作ってあるんですね。発送連絡や到着も迅速で安心しました。こちらなら、また利用したいと思います。
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2016年11月に購入し9ヶ月で運転に支障は無い程度ですが細い拭き残しスジが出ました田舎道の通勤で軽トラや10tトラックの後ろを走ることが多いので雨での使用よりウォッシャーで使う機会の方が多いぐらいです純正だと20ヶ月目ぐらいに発生し数ヶ月後の車検で交換でいいかなと感じる程度のスジです値段半額でも寿命も半分だとなんだかなぁと
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ZETA | DF_MOTO
ダートバイクプラスブログ|ついにZETAからブレーキパッドが発売です!
るる(●′3`)~? 4
髪の毛を結んでもそのまま被れる大きなサイズが欲しかったので、丁度よかったです。色は正直めちゃくちゃ迷いました。もう少し商品やモデルさんが帽子を被っている写真があると、選びやすくよいと思いました。まだ畳んだことも、洗ったこともないので、今度やってみます。
バイク好き 5
愛用のバイクに電圧計をつけてみました。ケースは自作しました。メーターボックスとスクリーンの間に収めることができるコンパクトさで気に入ってます。他の方のレビューにあるように夜間は眩しいのでフィルムなり対策をするほうが望ましい。
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オンロード時の性能より、ダート重視なのでこちらにしました。
性能は、まだわかりません笑
ポイント点火式 旧車 イグニッションコイル 3個 カワサキ Z250FT,Z250LTD,Z400,KH250,250SS,350SS,400SS rreen 5
とっても良いですが、粘着はポロポロとれます。消耗品なので気にはなりません。