オイルキャッチタンク 汎用 アルミ製 350ml スクエア 角型 ホース付属 エンジンオイル 大容量 車 整備 メンテナンス
834円
オイルキャッチタンク 汎用 アルミ製 350ml スクエア 角型 ホース付属 エンジンオイル 大容量 車 整備 メンテナンス
水分・ガソリンが混入したブローバイガスと共に噴出されるエンジンオイルをキャッチし、エンジンオイルの劣化を抑制してエンジン内部をクリーンに保ちます。
スポーツ走行だけでなく、日常走行においても非常に有効で、オイルの劣化を防ぎ、エンジン寿命の向上に貢献します。
溜まったオイルが一目でわかるインジケーター付き！
【商品仕様】
カラー：シルバー、レッド、ブルー、ブラック
サイズ（約）：9cm×9cm×19.5cm
ホースサイズ（約）：長さ8.5cm
容量（約）：350ml
材質：アルミ製
【商品内容】
本体 ×1
9mmアダプター ×1
15mmアダプター ×1
ホース ×1
取付金具
※付属ホースはカットしてご利用ください。
※タンク吸入口・排出口はシリコンコーキングなどでエア漏れを防止してください。
※インテーク側に接続するホースは内部にオイルがたまらないよう水平位置かインテーク側より高い位置に接続しホースが垂れさがった状態にならないようご注意ください。
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やはり 注文した商品は早く見たい＆取り付けしたいもんですからね ショップの評価は最高と思います 商品が届いて 中身を確認 私はレッドの色注文したんですが良い色でした あとは皆さんのレビューどおりでバリとかありましたが
事前に知っていたのでバリとり あとはシールテープで気密アップ それから 皆さんのレビューで商品が臭いとコメントありましたが 私は気にしなく部屋で開封してバリとりやらステンレスたわし入れたりして 自分なりにカスタムしましたが ん？なんか臭い かぐわしいかほりが
わしはおならしとらんし？？
がーん 商品が臭い！換気扇一時間以上回しても
臭いが、部屋から取れない 皆さんのレビューどおりでした 商品は最高にいいですが 開封は
外でしでください 部屋で開封すると異臭騒ぎになります いいですね 絶対 外で開封しないと
後悔しますよ でも 商品は良いので お勧めです
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結局適用外のもの（前期?後期違い）を購入してしまっていたが、メール?電話での問い合わせで解決した。製品は優れているが、ここに詳細な適用表があれば更によかった。ここの質問欄は回答するのも任意だし、回答されてもいつになるか分からないし。
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価格に対しての品質、という見方をすればかなりいい商品。
もちろんこのままでは謳われてるようなオイルキャッチ性能は皆無なので、加工ベースとしてです。
加工といっても、六角ボルト外してゴムパッキンと蓋とって、薄いアルミ板とアルミ箔で仕切り壁と空気通路を設けてやるだけですがね。
付属されてるホースは使わない方がいいですよ。温度高くなると負圧に負けてへこむから。
本体は思いのほかずっしりしてて頑丈そうな印象。
あと匂いは強烈です。タンスの匂いの5倍くらいw
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「小型で必要最小限の機能を持った便利なトランス」という一番望んでいた仕様のトランスでした。小型で場所を取らず収まりが良い。我が家の台所のレセプタクルをアース端子付き３Pプラグ用（通称 豚鼻型）に変更していましたので、本製品は標準仕様としてアース付き３Pプラグが取り付けられている点が購入を決定した理由の一つです。
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セカンドカーのスバルステラに装着しました。チョイ乗りが多いせいかシリンダー内が結露して水分と黄土色に変色したオイルがエアクリーナーに入り汚れていました。
ホースは付属品は使わずホームセンターで内径15mmの物を1m購入して取り付けました。付属のホースバンドは使えました。
アルミ板を加工してタンク内に仕切りを設けました。
取り付け位置はラジエーターの横で、100均で購入した穴がたくさん空いているステーを使いました。
結果、新品のエアクリーナーに換えてからはオイル汚れは見受けられなくなりました。
エンジンルームを開けると赤のタンクが目立ち、カスタム車のようでカッコよくなりました。シルバーと迷いましたが装着した感があり良かったかと自負しています。
とても満足しております。
お勧めの商品です。
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他もいろいろ調べました。アマゾンが一番安く、しかも送料無料！商品も問題なし。
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シルバーを購入しました。そのまま使用するのには色々と問題がありますので、改造／加工目的ならば、9mm/15mmのニップルが付属しているし、分解可能なので非常に良い製品です。内部はバリが多いのでバリ取り加工は必須です。付属の上部／下部のゴムパッキンは耐熱性では無いので、使用条件によってはオイルキャッチタンクに溜まったオイルミスト／水が漏れるので、液体ガスケットなどでシールした方が賢明です。本体は、肉厚でしっかりしています。
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３台続けてXperiaを使っていた私でもスムーズに設定し使い始めれました。不慣れというくらいの程度で難しい事は全くなかったです。You Tubeで予習すると簡単です。新古品?で箱やケースは無く本体がプチプチシートの袋に入って届けられました。傷も無く綺麗でした。
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汎用オイルキャッチタンク 大容量350ml アルミ製 角型 ホース付 アダプター インジケータ付 スクエア型 高耐久 キャッチタンク 銀 シルバー(その他)｜売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）
他の方のコメントにあるように付属の透明ホースが短すぎます。それと思ったより重かったです。アルミ製とはいえ、ちょっと重すぎかも。その分、冷却でオイル分離しやすければいいですが。ホースはホームセンターで耐油ホース購入。軽ですが、組み込み済みのニップルで問題なし。ホースは内径12ミリのを1Mほど購入し接続。オイルの分離性能を上げるために、別途アルミメッシュを購入し、加工し内部に施工。メッシュ固定するのに多用途接着剤使用。エンジンルームへの設置が大変でした。あまりスペースが取れる場所がなく、止む無くエジエターの前付近に設置。走行風で冷却分離されればと思います。使用後は追記します。
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