Z1・Z2 S1‐Type メガホンエキゾーストマフラー PMC（ピーエムシー）
Z1・Z2 S1‐Type メガホンエキゾーストマフラー PMC（ピーエムシー）
【適合車種】Z1・Z2 【備考】※メーカー欠品中には入荷までに数週間以上のお時間を要する場合がございます。 【商品説明】近年のMOTO-GPでも見直されているメガホンエキゾーストのルーツとも言える、1980年代前半のAMAスーパーバイクチャンピオンシップシリーズにおいて、「エディーローソン」を筆頭に愛用された「KZ1000S1」をモチーフとし4半世紀を越えた今、デジタル3Dベンダーと最新技術により高精度かつ高性能へと新たに生まれ変わった究極のメガホンエキゾーストシステムです。 ●露骨なほど機械的に曲げられた42.7mmのスティール製極太エキゾーストパイプは、排気効率を損なうことなくハイチューンドエンジンにも対応可能です。 ●一見して4in1を思わせるコレクターは、コレクター内部で1番2番と3番4番を集合させる4in2in1システムを採用し、低回転域からの溢れるようなトルクと、胸のすくような高回転域の伸びを同時に実現させます。 ●排気抵抗のないストレート構造のメガホンサイレンサーは、膨 …※文字数制限により、商品情報が途切れてしまっている場合がございます。詳細についてはお問い合わせください。
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※メーカー欠品中には入荷までに数週間以上のお時間を要する場合がございます。
近年のMOTO-GPでも見直されているメガホンエキゾーストのルーツとも言える、1980年代前半のAMAスーパーバイクチャンピオンシップシリーズにおいて、「エディーローソン」を筆頭に愛用された「KZ1000S1」をモチーフとし4半世紀を越えた今、デジタル3Dベンダーと最新技術により高精度かつ高性能へと新たに生まれ変わった究極のメガホンエキゾーストシステムです。
露骨なほど機械的に曲げられた42.7mmのスティール製極太エキゾーストパイプは、排気効率を損なうことなくハイチューンドエンジンにも対応可能です。
一見して4in1を思わせるコレクターは、コレクター内部で1番2番と3番4番を集合させる4in2in1システムを採用し、低回転域からの溢れるようなトルクと、胸のすくような高回転域の伸びを同時に実現させます。
排気抵抗のないストレート構造のメガホンサイレンサーは、膨大なデータをもとにZ系にベスマッチするテーパー角を採用しています。
エキパイ、コレクター、テールパイプの各構成パーツの連結は、レーシングマシンを彷彿させるステンレス製スプリングジョイント方式を採用し、クイックマウントとリペア性を考慮しています。
標準装備の消音バッフルはストリートユースを考慮した車検対応仕様です。もちろんボルト1本で脱着可能とし、サーキットユース対応のスモール・ミディアム・ラージサイズのバッフルを用意しています。
フィルター交換 不可
オイル交換 不可
センタースタンド 不可
【商品名】
S1‐Type メガホンエキゾーストマフラー
【商品番号】
P6-86-611
【メーカー】
PMC（ピーエムシー）
【車種メーカー】
KAWASAKI（カワサキ）
【適合車種】
Z1・Z2
Z1・Z2 S1‐Type メガホンエキゾーストマフラー PMC（ピーエムシー）
普通に使えます。
他社と比較すると柔らかめです。マフラーを揺らしたくない下げたくない人には強化マフラーリングBタイプをオススメ致します。
18インチのBMXに装着。取り付け部のボルトは10ミリです。ぴったりでした。付属品の座金を使用し取り付けましたがすぐに取り付けできました。取り付けにはモンキーレンチがあれば充分です。買って良かったです。購入判断の参考になれば幸いです。
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