レブル1100 DCT 21- ワイバンクラシック スリップオン マフラー ブラック アールズギア
52350円
レブル1100 DCT 21- ワイバンクラシック スリップオン マフラー ブラック アールズギア
【商品説明】
アールズギアのスリップオンマフラーです。
レブル1100/DCT用です。【ブラック】
「徹底的なテスト開発により、低中回転域での大幅なトルク＆パワーアップを実現」実用回転域からのトルクフルなエンジン特性により、おおらかで心地いいアメリカンクルーザーに変貌します。
サイレンサーエンドにアルミ合金削り出し加工の、リボルバーデザインサイレンサーを採用しており、重低音サウンドが刺激的なマフラーです。
排ガス規制もクリアの政府認証スリップオンマフラーを付けたまま車検OKです。
タンデムステップや純正オプションサドルバッグも使用可能
重量： 3.9kg（純正:4.6kg）
【適合】
ホンダ
レブル1100/DCT
2021年-
【メーカー】
アールズギア（R's Gear）
-
ドゥカティ パーツ
BMW パーツ
トライアンフ パーツ
KTM パーツ
インディアン パーツ
Harley davidson パーツ
-
レブル1100/DCT
2021-
レブル1100 DCT 21- ワイバンクラシック スリップオン マフラー ブラック アールズギア
レブル1100の力強さがさらにアップ! フラットかつ低く構えたスリムなサイレンサー〈アールズギア〉│WEBヤングマシン｜新車バイクニュース
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アールズギアから レブル 250／500 用スリップオンマフラー「ワイバンクラシック スリップオン ブラックエディション」が発売！| バイクブロス・マガジンズ
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全体的にはよかったのですが、腕のところだけ細身な気がします。
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こちらのインナーを初めて使用してサドルに股がった時…自分の目線が高くなった感じがするぐらい極厚パットです?説明通りロングライド向けで腰の振動が和らげば全身の消耗も減り、お尻を守ってます( ☆?☆)大腿が動かしやすい構造や裾の締め付けが程よいこと(レッグカバーも使用すると太ももの締め付け感が2重になりますので太ももがツラくなります)メーカーによって自分に合うものが様々ですが自分は期待通りでした。インナーなので…ワンサイズ下で大丈夫かと？思います。
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イノシシの為に^ - ^ 3
【気に入った点】?お値段 手頃 デザインも良い(機能面と見た目)?ジェルの厚み 配置がよく 直接 掌がハンドルに当たらない(中華系のナンチャッテジェルより良い)?親指の第二関節部分に ジェルパッドがあり シマノのレボシフトを操作する時 親指が痛くなり難そう(この部分に ジェルがあるのは 非常に珍しく かつ ありがたいと思う)?手袋はめる時の引っ張り部分に 滑り止めのゴム加工がありがたい。?裏地の縫製の品質も ほつれ ねじれがなく 着装した時 変な違和感がない【改善希望】?手の甲に 反射素材が あしらってありますが 位置的に 反射しないのでは?個人の意見としては 小指の外側が良いと思いますが????気に入ったので 指切りタイプも 発注します。良い製品ありがとうございました。
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