COSWHEEL MIRAI 電動バイク コスウェル 大人用 バイク コスウェル ミライ 公道走行可 電動自転車 電動アシスト 自転車 3WAYバイク bike 自転車 ペダル付電動
154583円
COSWHEEL MIRAI 電動バイク コスウェル 大人用 バイク コスウェル ミライ 公道走行可 電動自転車 電動アシスト 自転車 3WAYバイク bike 自転車 ペダル付電動
商品名：COSWHEEL MIRAI(コスウェルミライ)
色（カラー）：・スカイグレー
・マットブラック
・ネイビーミリタリー
・ピュアホワイト
車両型式：COSWHEEL MIRAI(コスウェルミライ)
モーター出力：1000W(原付二種Ver.)
制動装置型式：前：前後輪/後ろ：油圧式ディスクブレーキ
タイヤサイズ：20"×4"
車両重量：約35kg
サスペンション：前：正立式/後：リンク式モノサス
最高速度：約60km
最長航続距離：約40-50km
公道走行：可能
私有地走行：可能
本体サイズ：全長：約1630×全幅：約600×全高：約1050mm、シート高：770mm
バッテリー出力：20Ah
充電時間：約6時間
乗員定員：1-2名
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| 商品名 | COSWHEEL MIRAI(コスウェルミライ) |
| セット内容 | 本体×1・前後フェンダーセット×1・標準20Ahバッテリー×1・急速充電器×1・基本工具セット×1・日本語取扱説明書×1 |
| 色（カラー） | ・スカイグレー ・マットブラック ・ネイビーミリタリー ・ピュアホワイト |
| 車両型式 | COSWHEEL MIRAI(コスウェルミライ) |
| モーター出力 | 1000W(原付二種Ver.) |
| 制動装置型式 | 前：前後輪/後ろ：油圧式ディスクブレーキ |
| タイヤサイズ | 20"×4" |
| 車両重量 | 約35kg |
| サスペンション | 前：正立式/後：リンク式モノサス |
| 最高速度 | 約60km |
| 最長航続距離 | 約40-50km |
| 公道走行 | 可能 |
| 私有地走行 | 可能 |
| 本体サイズ | 全長：約1630×全幅：約600×全高：約1050mm、シート高：770mm |
| バッテリー出力 | 20Ah |
| 充電時間 | 約6時間 |
| 乗員定員 | 1-2名 |
| 注意事項 | COSWHEEL MIRAIは原付二種になり免許が必要です。 道路交通法と保安基準に適合する下記保安部品を標準装備しており、公道走行が可能です。（・前照灯・番号灯/尾灯・警音器・後写鏡・制動灯・方向指示器（前後ウインカー）・後部反射灯・速度計） 法律上は常に「原付二種バイク」として扱われます。したがって、自転車（ペダル）モードであっても、歩道の走行は禁止されておりますので、車道をご通行ください。 |
| 商品説明 | 全く新しい走りの楽しさ3way！電動バイク・ハイブリッド・自転車。 “COSWHEEL MIRAI”はバイクとしての利用に限らず、ついているペダルを活用することで3wayでの使用が可能です。 01way.電動バイクモード： 電動バイクモードスロットルを回せば電動バイクに。スタート時のスムーズな発進・驚くほど滑らかな動き・後ろから力強く背中を押してくれる感覚は電動ならではの魅力。 02way.ハイブリッドモード： パワーユニットとペダルを両方利用する、いわゆる電動アシスト自転車モード。パワーユニットが強力にアシストしてくれるため、登坂もなんのその。 03way.自転車モード： モーターを回さず、ペダルを漕ぐことで自転車としての使用が可能。前後のサスペンションとシマノ製7段変速ギアを搭載している為、自転車としても優秀。日頃の運動不足解消にもピッタリです。 |
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アルファロメオ159の油圧パワステ周りからの異音で、一度カストロールのDex III-H を試してみました。カストロールのDex III-Hのオイルの色は赤で、気温0℃付近で走っていると、油温が90℃?100℃辺りになりました。Tutela GI/Aが指定油脂で、159のパワステ異音対策品(という噂)として本当はTutela GI/R(緑)が欲しかったのですが、売っていなかったのと、CS Speedの説明欄にDexron IIIレベルのパワステフルードとしても使えると記載があったので、試しに使ってみました。CS Speedのオイルの色は、赤でも緑でもなく、茶(恐らく無着色)で、こちらに入れ替えて同じく気温0℃付近で走ってみた所、カストロールよりも油温上昇が遅く、暖まった状態では80℃?90℃前後でした。また、4,000回転で数分走ってわざと油温を上げてみた所、100℃まで上げることは出来ましたが、その後通常の走り方に戻すと90℃に戻りました。もちろん、パワステフルード交換だけで異音が消えるわけではありませんが、私の場合油温が上がると異音が大きくなるという症状のため、こちらの方が合っていると思いました。追記です。交換後、しばらく走ってパワステオイルリザーブタンクを見ると、まだ前入れていたオイルの色(赤)がかなり混じっていたので、2回目のパワステオイル交換しました。するとエンジンをかけた直後からしばらくは、完全に異音が消えました。もう何回か根気よくチャレンジすれば治るような気がしてきました。また、別で添加剤を入れたら再度爆音になってしまいました。更に追記よく考えたらパワステオイルの油温ってメーターで表示されるもの(エンジンオイル)とは違いましたね…。パワステオイルリザーブタンクに温度センサー付けて測ってみます。
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キチンと脱脂してから吹き付ければ綺麗なスモークにできました。若干ムラになったのですがボカシ剤を吹き付けたら修復できました。薄めに二度塗りしてみましたが、濃いめの色になる印象です。
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