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自然で遊ぶ 4
ピアノ式の変速レバーは出っ張りがあり、指で操作をしなくてはならないので、少し不便を感じていました。最近の自転車を見るとこのタイプの変速レバーが付いていてので、これに変えてみました。ハンドルを握っていて、少しずらして手首をひねるだけなので、簡単な感じです。私は、ブレーキレバーの上にケーブルが通るこのタイプを選んでしまいましたが、ブレーキレバーの下側をケーブルが通るタイプもあるので、その方が見た目もスッキリしますのでベターだったのかも知れません。ただ、このタイプは、ブレーキレバーをこの変速機よりもステム近くに着けなくてはならず、ブレーキレバーの位置が変わるので、反対側のレバーもステムに少し近づけた様にセッティングしないと左右のバランスが取れない感じです。　ピアノ式は、ブレーキレバーを着けたから、ステムよりに着ければよかったのですが。

kenkitoson 4
?ワイド光で、だれがみても明るいもの?取り付け後の左右、首ふり?自動点灯機能あり?自動点灯モードのとき、真っ暗の場合は、最大光量になる?電源ＯＮにしたとき、自動点灯モードで始まるか、最後のモードを記憶できる?夜でも駐輪した場合（振動がない場合）は消灯し、再度走り出せば、自動点灯する（振動センサーありという意味）上記のものを探していましたが、この製品はすべての条件をクリアしています。自動点灯モードだと、本体上面後方の２つのＬＥＤが光りますが、振動センサーで消灯した場合、このＬＥＤも消灯します。まわりの明るさによって、ライトの光量を変える機能のは、かなり敏感で上のCDS（光量センサー）に手をかざしても変わり、無段階に最大光量まで変化します。ブランケットは、ハンドルにバンドを通して、ダイヤルをまわしていくと、バンドが手前に引っ張られて、徐々にハンドルに締め付けられていき、工具不要で取り付けられます。私の場合、ずっと自動点灯モードにして、一切スイッチ操作をしない場合、夜の３０分位の通勤で、１週間（５日）位は光量が落ちずに使うことができました。この仕様で、値段が高くなってもいいから、電池容量が多いものを作ってくれないかなぁそれと、電池残量がわかるものあればもっといいとりあえず、２つ買って、２つ取り付け、１つを点灯しています。これだと、急に消えても、もう１つを点灯するばいいから、そしてその間に消えた方を充電するようにしています。アマゾンには、同じ形のもので、値段が違うものたくさんありますが、２つ目は、別ブランドのものも買ってみましたが、ロゴがあるなしの違いとか、まったく同じ？ようなので、一番安いものでもよいと思いました。

くまぱん 5
1×6s折り畳み自転車を3×7s化するにあたってALTUS M310を取り付ける為に購入しました。ギリ加工せずに使えました。フレームに掛かる部分の厚みは約4.5mmですがギリギリいけそうな場合でもシャフトが万一ずれると危険なので無加工取付には十分に注意してください。アルミなのに剛性もあって強く締めても歪む気配すらないので安心しました。このハンガーをアマゾンで見付けて届くまでは自転車屋の店頭で直ぐに手に入る柔いエマージェンシーハンガーを買って代用していましたが、もろいエマージェンシーハンガーの厚みと締めた時の歪みのせいと、7速トップギアに入れた時のチェーンがフレームに干渉しないように、内側に薄っぺらいナット(球押しロックナットよりも更に薄いやつ)とワッシャーを追加するなどしていた為に、1速ローギアまでどうやっても入らず(届かず)に悪戦苦闘したあげく諦めていました。最初からコレを買っていればエマージェンシー用の約1200円という無駄な出費をせずに済んだのに...などと後悔はしていません。某有名自転車専門店yの新人学生っぽいバイト店員の他人事でいい加減な説明のおかげで、初心者の私はエマージェンシー用を買ってしまい悪戦苦闘しまくりましたが、おかげでとても色々と勉強になりました!因みに某有名y店員の学生っぽい若いお兄ちゃんは、自転車歴約1ヶ月ちょいの初心者の私でも知っている直付RDの"直付"の意味すら理解していませんでした。そりゃあエマージェンシー用を『まあだいたいのに合いますよ』の一言の説明で済ませて、『じゃあこれください』という私を止めない筈ですよねえwとりあえず自転車屋の店員さんはピンキリで、知ったかぶり店員が思った以上に多いことがよく分かりました。こういう言い方は自転車関係で真っ当な仕事をされている方々に失礼で申し訳ないですが、自転車整備士の資格なんて一夜漬けで誰でも合格出来て、それ自体はほぼ無意味ですね。解らないことがあれば、それがシマノパーツ関連ならシマノに直接TELして、正確に型番を伝えて聞くのが正解です。ナビダイアル１分10円掛かりますけど勉強代と思えば超安いもんです。

sara 5
古いビアンキのボードウォークという700cクロスバイクの補修用に購入しました。あまりにもフロントの突き上げがひどいのでサス付きに変更です。1インチ径のハイテンのフォークがついておりましたので、これをヘッド小物も交換してつけてみました。当時７００C用の1インチサスフォークが入手不可能なので自己責任でこの26インチを購入してつけてみましたが、クリアランスも十分あり問題ありませんでした。ブレーキは700c変換用の部品を別途購入しております。キャスター角が設計時と変わった結果切れ始めの反応が鈍いといった弊害が生じましたが、街乗りで段差をほぼ気にせず乗れるようになりましたので、良かったと思います。