MITSUBA [ ミツバサンコーワ ] バックブザー [12-48V対応] RH-9

MITSUBA [ ミツバサンコーワ ] バックブザー [12-48V対応] RH-9

RH-9 :

MITSUBA [ ミツバサンコーワ ] バックブザー [12-48V対応] RH-9

けんちゃん 3
マークX133系に取り付けました。純正のリフレクターと購入したLEDリフレクターは形は一緒で厚さが若干LEDリフレクターの方が厚いくらいで加工する必要は無いと思います。取り付けたら少しリフレクターが浮く程度でそんなに気になるほどではありません。ビス一本止めなので固定する必要もないかと思いますがリフレクターの片側がビス、反対側はツメなので少しグラつきはあります。配線も問題なく、取り付けてテストしてみましたがちゃんと点灯はしました。ただ気になるのは、ポジション点けた時のリフレクターと明るさと、ブレーキ踏んだ時のリフレクターの明るさにあまり差が無いように見えました。(この点灯のテストをしたときは昼間で天気が良かった時ガレージで行いました)夜間のテストはまだしていないので明るさの差が分かりませんが、日中または少し暗くなってくる夕方にポジションを点けた場合はポジションとブレーキの時の明るさの差が5倍無いといけないと聞いたことがあるので車検に通るか心配ではあります。もし、明るさの差が5倍無いのであればポジションのときは配線を切ってブレーキの時のみ点灯するようにしたほうが良いと思います。コーキングも買った時のリフレクター本体はちょっと心配なのでコーキングした方がいいかもしれません。配線の長さは十分足ります。夜間も含めてまだしっかり確認はしていないので星3にしました。追記 : R4.2.13現在、球切れや接触不良等は有りませんでした。

アッキアッキ 4
取り付けに関して説明書はせめてつけて欲しいですね。商品自体は明るくて満足出来る物なのですが、商品説明欄の記載にある奥行の寸法は違います。正確には4cm弱です。薄型の物だと思って購入しましたが実物は大きくて驚きました。

リターンライダー 4
ミラーに共締めなので簡単ですが、オフ車用のように転倒からレバーを守るとかは無理。真っ先に壊れるでしょうけど、安いので壊れたら買い直します。ロングタイプで見た目はダサいけど、防風効果も高いです。

taka 5
不注意で倒して、曲げてしまったレバーの交換でしたが、問題なく使用しております。交換してない、ブレーキレバーとは色の違いが出てました。