ラクゴロ　LLサイズ　キャスター付き台車　ダークブラウン　サンコープラスチック

miake 3
エアフロセンサーを取付ける配管部品の車両側口径が75mm、車両側の配管が80mmその差5mm。取説には若干緩いとの表記があるが、バンドによる締付けでこの差はいかがなものかと思う。特にエアフロセンサー後の二次エア流入を考えると不安になります。参考画像1枚目　ブリッツエアフロアダプター配管部品2枚目　フォレスターSJG　車両側配管部品当方、2mm厚のゴム板を巻き接着後に取付けしました。その他は概ね満足しています。

スナフキン 3
普段はブリヂストンのタイヤワックス(製造元はシーシーアイ)と、横浜油脂の水性タイヤワックスを使っています。どちらも水性なので持ちは長くはないです。で、このCarZootのタイヤコーティング。使ってみようと。比較的粘度が低い基剤(シリコン？)に黒い粒子(微細カーボン?)が配合されているようです。施工は簡単です。タイヤを洗って汚れを落とし、よく乾かして付属のスポンジで塗り込みます。で、塗り込んで見たのですが、、、期待したほど黒くはならない。30分経ってもう一度施工するも代わり映えなし。ギラギラ艶は決して求めていなくて、しっとり黒が望みなのですがそれでも物足りない。。。結局、その上からいつものブリヂストンのタイヤワックスを上塗りしました。上塗りしたタイヤワックスが取れてもコーテイングは残る？かも。白っちゃけたタイヤには施工前/施工後の差がよく分かるのかもしれませんが、ほぼ毎週洗車してタイヤワックスも掛けて黒さを保っている私の車のタイヤにはちょっと物足らず、でした。。。

さとっちゃん 5
工具さえあれば、簡単に交換出来ます。スピードも速くなったようです。

か?ちん? 4
見た目の精度はよく出来ているように思えます。露出するブレード部は綺麗な仕上がり。クラウンとコラムの接着にはごくわずかにはみ出しによる盛り上がりがあって、クラウンレースの安定性の為、少々のやすりがけ。フロントホイールの仮装着で、「ん？」センターに収まらない。爪が片方渋く、強く嵌め込めばまっすぐに。ただ、キャリパーブレーキの装着がもっとも問題でした。前側の穴掘りが小さいのか、刺さらない。ここは穴を整形しないと装着不可能です。見える部分の美観や強度的な心配はない風なので、値段からはおおむね合格。

OKADA 4
かなり柔らかい製品ですので、最初でるに本の少々ですが、機械オイルのように垂れた。

クローゼットの奥の方に季節外れの家電を収納しているのですが、取り出すのがとっても大変でした。こちらを購入してから腰を痛めることなくスルスルと取り出せて快適です。

ハード設計者 5
RVF400/1998年モデルのガソリンドレンパイプに繋げています。タンクから車両下部に伸びるパイプの代替えですが、実際にガソリンを流しても問題なく使えています