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ホンダ純正 4571175633554 ブレーキフルード ウルトラBF DOT4 二輪車用 0.5リットル 0.5L 500ml バイク

430円

ホンダ純正 4571175633554 ブレーキフルード ウルトラBF DOT4 二輪車用 0.5リットル 0.5L 500ml バイク

■こちらの商品ページは0.5リットルの販売ページです。lt;brgt;lt;brgt;
【メーカーサイズ展開】lt;brgt;
0.5L:08270-99938lt;brgt;JAN:4571175633554
1L:08270-99931lt;brgt;JAN:4571175633547
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・規格:DOT4
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■注意点lt;brgt;
※二輪車専用のため、四輪車への使用はできません。lt;brgt;
※ブレーキフルードをこぼした場合、直ちに水で洗い流してください。lt;brgt;
※配達状況によって容器にへこみ(凹み)や傷などが発生する場合がございますが、中身の品質には影響ございませんので返品交換はオイル漏れ時のみ対応させていただきます。
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従来のデザインをベースに、背景色がピンクに変わり、正面に”二輪車用”の識別用印字が入ります。なお、従来商品は四輪車用(※)となり、”四輪車用”と缶に印字されます。
※従来商品と成分は変わらないため、これまで通り二輪車にご使用いただいても問題はございません。


■こちらの商品ページは0.5リットルの販売ページです。

【メーカーサイズ展開】
0.5L:08270-99938
JAN:45711756335541L:08270-99931
JAN:4571175633547

・規格:DOT4

■注意点
※二輪車専用のため、四輪車への使用はできません。
※ブレーキフルードをこぼした場合、直ちに水で洗い流してください。
※配達状況によって容器にへこみ(凹み)や傷などが発生する場合がございますが、中身の品質には影響ございませんので返品交換はオイル漏れ時のみ対応させていただきます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

■JANコード
4571175633554


成分を二輪車のブレーキシステムに最適化し、商品性を向上させた二輪車用ブレーキフルードです。

1.商品性の向上
四輪車に比べ二輪車はブレーキ配管にゴムホースを使用している割合が高く、析出物(※)の発生が比較的多いため、二輪車用ブレーキフルードは成分を最適化し、析出物の発生を低減させています。
※析出物:ブレーキフルードに溶解したブレーキホースのゴム成分と水によって生成された固形物で、堆積によりブレーキ配管などが閉塞する一因となります。

2.パッケージデザイン
従来のデザインをベースに、背景色がピンクに変わり、正面に”二輪車用”の識別用印字が入ります。なお、従来商品は四輪車用(※)となり、”四輪車用”と缶に印字されます。
※従来商品と成分は変わらないため、これまで通り二輪車にご使用いただいても問題はございません。



商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。


【ご注文の際の注意事項】
●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
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●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
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※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※

メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
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●代引き不可、沖縄・離島へは発送不可です

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とても敏速な対応で良かったですまた機会があったらよろしくお願いします。
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今迄は4輪兼用の商品しか無かったので、2輪専用品と云う事で購入した。まだ、交換はして無いが、次回の交換でその違いと耐久性等確認した。数回DOT5も使用してみたが街乗りには不向きすぐに劣化する。DOT4で充分と判断した。DOT4も色んなメーカーを使用してみたがストリートでは大して差は感じられ無かった。結局最後にはブランドでは無くフルードの色がクリアーな物を選んでいた。これは純正で2輪専用だし安心感も高いと思う。
スズキGSXR750 ですが、HONDAのオイル入れました。 問題ありません。 たっぷり500mmあるので、3台分くらいいけそうです。 後日YZF-R125もやってみます。
CB1100のブレーキ及びクラッチのフィルード交換に購入しました。フィルードは使用期間があるので少し多い目に抜き変えて少し残りました。パットが減った分を入れても2年で使用するには丁度の缶でした。
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やはりホンダ純正が安心です。二輪用ということで今までのとどこが違うのか調べると、プレーキフルードのゴムホースへの攻撃性が無くなったらしいですね。
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