U-KANAYA ユーカナヤ カワサキ Ninja H2SX('18〜'21) H2SXSE('18〜'21) H2SXSE ('19〜'21) アルミ レバー セット TYPE-R 可倒式 クラッチ ブレーキ

U-KANAYA ユーカナヤ カワサキ Ninja H2SX('18〜'21) H2SXSE('18〜'21) H2SXSE ('19〜'21) アルミ レバー セット TYPE-R 可倒式 クラッチ ブレーキ

●「U-KANAYA」ブレーキレバー・クラッチレバーのセットです。

●この商品は当社の管理の下、細部まで精密加工されたハイクオリティーオリジナル商品です。

●純正ハンドル、純正レバー交換タイプなので、取り付けも簡単です。レバーは純正レバーと同程度の長さ(165mm)になります。

●高強度・耐食性に優れたT6061アルミ材を使用。

●質感の高いフルマシニング加工の高精度レバー

●クリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を6段階で調整可能。

●パワーレバー形状になっておりますので力の弱い方に特にお勧めです。

●超高速でも風圧を逃すスリットが入ったタイプです。

●可倒式レバーを採用により、転倒時のレバーへのダメージを最小限に抑えます。

●万一の転倒時にもエマージェンシープロテクト構造でレバーそのものが失いにくい構造になっています。

●万が一のアクシデントによる破損部分の部品供給も可能です。補修パーツリスト及び価格表の画像を御覧下さい。

●こちらの商品は予告なく部品が変更になる場合がございます。ご了承くださいませ。

U-KANAYA ユーカナヤ カワサキ Ninja H2SX('18〜'21) H2SXSE('18〜'21) H2SXSE ('19〜'21) アルミ レバー セット TYPE-R 可倒式 クラッチ ブレーキ

名もなきR乗り 5
BRZのATに装着したら、まず音が勇ましくなり、パワーも若干上がった気がします。あくまで個人的にですが…他社の物と付け替えをして、感じました。明らかに違うと笑笑5psUPの高性能品は嘘じゃないかも！！

ゴン太 4
この手の商品は初めて購入しました。もー泣くほどハンドルカバー検索して やはり隙間は出来るんだなーと思うに至り 「縫うか!」と決心して頼みました。実際にやってみると 拍子抜けするくらい簡単でした。空いた穴を縫うタイプと違い あらかじめ縫ってある糸に通して縫って行くので楽です。(まー同じ事の繰り返し作業でそれなりに時間かかりますけど) 色んな動画がありますが この商品は糸は1重です。2重ではありません。良い商品ですが １つだけ自分の車はN-VANですがSサイズを購入しました、最初訳がわからん位固くて(ハンドルにはまらない N-VANはMだったのかー?)気合いで伸ばして入れたのですが 伸ばし方向が斜めだったのか左右対象になりませんでした。(これから取り付ける方は伸ばす時は、真っ直ぐ とにかく真っ直ぐ)そうしないと斜めります。→で しかたないので もう１つ同じSサイズを追加購入しました、(さー今度は気合いで真っ直ぐ!)と思いのぞみましたが 今度のはスポッと伸ばすもなにも簡単にハンドルに入りました。 又巻き付けて縫うときも 前回のと今回は幅が違うのか？ビミョーに余る箇所もあります。 やはり 個体差はあるんだなー となので☆１つマイナス です 耐久性はこれからです。

Kyon 1
使える車種にフュージョンとありますが、ネジの径が違った上に何とか入れてみたらヒューズを４つ吹っ飛ばされただけでした

川口 1
そのまま使うとすぐ取れます耐熱性の接着剤が必要ですそうなるとボルトを外す時面倒になりそう…結果付けたら見かけは良くなるが後で大変。