Kawasaki Z900 川崎 ラジエターガード 保護 網 ラジエター グリル カバー プロテクター 2017-2019用オートバイ

Kawasaki Z900 川崎 ラジエターガード 保護 網 ラジエター グリル カバー プロテクター 2017-2019用オートバイ

Kawasaki Z900 川崎 ラジエターガード 保護 網 ラジエター グリル カバー プロテクター 2017-2019用オートバイ

Amazon カスタマー 4
ジムニーja11への取付樹脂にメッキのパーツですが、近くで見ないとそれほど気になる事はありません、個人的には長さの方が気になりました、ドアロック時がオープン時なのかと思うくらいとび出します、車種によってはこの長さが必要なのかもしれませんが自分の ja11に関しては駐車場で離れて車を見た時ロックされているのか分かりにくいので10㎜程短くしました、ノコギリで簡単にカット出来ますがその分がマイナスポイントです。

べべ 5
チャイナポストにて配達予定期間中に無事に届きました。番号にて追跡もできたのでそちらの対応もしっかりやってくれて安心できました。商品に関しては文句なしです。とてもかっこよくなって気に入っています！取り付け用の付属品ネジとステーがありますが使わずにボルトにて固定。ガタつきなく100km巡行などでも全く問題なしです

L.C.S 1
シリコンホースでは無いですね。ナイロン製なんじゃないでしょうか？硬過ぎて目的の用途には使えませんでした。

てっぺん 5
今まで、HIDや他社製LEDバルブを幾多も使用して来たので、その上でレビューさせて頂きます。はっきり言って、今までのH4バルブタイプの物とは別格です。これまで販売されていた他社の物は、カットラインが綺麗と謳っていることが多々ありましたが、それは取付け車輌の反射板に依存するので、当方の車輌では、真正面のカットラインは綺麗だが、路側帯側などのカットラインは、高くなり過ぎている物が全てでした。こちらの商品は、純正LEDライトと比較すると、車輌直近の左右の照射範囲が、若干狭く感じられるものの、正面や路側帯側の照射範囲も純正と遜色ないレベルです。バルブの交換後に、公認車検の業者へ光軸調整を依頼しましたが、これ程までにカットラインが綺麗なH4バルブタイプは初めて見たと言われました。更に、ハイビームの点灯も、ハイとローの切り替えでは無く、ハイビーム点灯時はロービームも同時点灯なので、他社製品では良くある、ハイビーム点灯時に車輌直近の足元が暗いなどのデメリットがありません。こちらは、本当に素晴らしい商品です。

商品到着後、直ぐ取り付けました。加工も、要らず簡単には取り付け出来ました。残念なのは、取り付けるための 部品がないことです。自分は、グロメットが、有ったので利用しました。