MAX 京セラ リョービ用充電マルノコ自在フック

加藤頼稀 1
エイプにつきません

hosasin 5
Z33に乗っています。今回初めて購入してみましたが交換後に乗った瞬間に今まで入れてたオイルと全然違う事に驚愕しました。低速からグイグイと車を引っ張ります。エンジンが別物になったみたいです。ワコーズのオイルよりビックリしました。私は職場の関係で毎日高速を往復80キロ走るのでオイルとエレメントは５０００キロ以内に交換します。今までの経験でスタンドのオイルは最悪です高いし悪い３０００キロも走ったらもう駄目です。次に速太郎とかのオイルはスタンドよりは良いですがやはり５０００キロは持ちません。まだ変えてからそんなに走っていないので１００００キロ交換を目指しているとかかれていますのでどのくらい持つか期待しております。

がぶっちょん 5
ギアが細かいラチェットレンチは他社でもあったが、TONEのこのラチェットレンチは精度が素晴らしい。軽くて小さいので携帯し易いのも良い。何かに引っ掛けて折りそうな切り替えレバーだけちょっと気になりますね。

りぃ 5
自分でオイル交換される方はショップで購入するよりお値打ちです。店に行かなくても良いので楽！

釣道楽 4
２０１６年式ベンツV220d（新車で購入、購入時にレースチップGTS取付）走行80000Ｋｍ辺りからアイドリングのバラつきが発生。対策で当初ショップで薦められたバーダルを５千K毎に使用し、安定せづとも現状維持状態で走行していました。100000Kｍを超えたあたりでアイドリング時に、とんでもない振動と共にバラつきが発生！！バーダル連続投入するも改善無く、ベンツ純正、大丸テクノ、ワコーズ、ウルト、呉、STP、リスローン等、色々試しが、ましになった程度でした。Yでのインジェクター交換の見積もりが30数万円！！諦めていたところに、この商品を発見、最期の神頼みで、ちょっと濃いめで連続投入、満タン４回目にはなんと新車時に近い安定したアイドリングに戻りました?　っと喜んだのもつかの間、エンジン下から燃料漏れ発生！Yに修理に出してみると、燃料パイプ（ゴム製らしい）タンク側エンジン側両方の接合部から漏れていたとの事。パイプ内部が溶解していて、滴り落ちた燃料に触れた樹脂パーツも変質していたとの事。Yのサービスフロントマンに「何入れたんですか？」言われる始末でした(-_-;)　洗浄能力は記載した商品の中で抜群の性能だとは思いますが、副作用を覚悟しての使用を！まあインジェクター交換に比べれば安く済んだので、結果良かったと言う事で★４つとしました。

みつ 5
見た目がガラリと印象が変わりました！満足のいく商品でした