フィッシンググローブ シマノ GL-041C パワーフィンガー LL オシアブラック

フィッシンググローブ シマノ GL-041C パワーフィンガー LL オシアブラック

サイズ:LL
カラー:オシアブラック

商品説明 ●こちらの商品は片手用です ●指になじむフィット感と優れた高機能。バリエーション豊富なカラーとサイズ展開。 ●摩擦に強く使うほどに指になじむカンガルー革採用 ●甲部のクロロプレンはゴム部にエアーホールを設けることによりムレ感を緩和 ●着脱しやすい指先のフィン ●手首の動きを妨げない立体裁断 ●女性、子供向けにSサイズを展開 仕様/規格 ●素材:天然皮革(カンガルー革)+レザノヴァ(R)加工 クロロプレン合成ゴム ●適合サイズ:M(23〜24cm)、L(25〜26cm)、LL(27〜28cm) メーカー品番 GL-041C オシアブラック LL サイズ・カラー 一覧 L LL M S オシアシルバーホワイト ○ ○ ○ - オシアブラック - ○ ○ - ネイビー - - ○ ○ ブラック ○ - ○ - ホワイト ○ - ○ -

フィッシンググローブ シマノ GL-041C パワーフィンガー LL オシアブラック

横山研生 2
タイトルの通りです。

Amazon カスタマー 5
純正は高くて買えません。

Amazon カスタマー 5
車輌用途は普段使い?たまにワインディングを流す程度です。クラッチ終了したので交換ついでにフライホイールを軽量化。クラッチ＆カバーは純正を使用。安定のモンスポ製フライホイールをチョイス。別売りのボルトキットも購入。純正7.3→4.7kgへ。持った感じも純正の2/3くらいの重さだなと感覚通り。メリットは一般的に言われてる通り！アクセルに対する付きが格段に良くなります。エンジンパワーは変わってないですが、パワーアップしたように感じる場面も。イメージ、夏場酷暑のエンジン→冬場のエンジンくらいのパワー差を感じられました。軽量にしたことで発進や低速?低回転でのギクシャクが出るかと思いましたが、想像以上に変化がなく乗りやすいままでした。デメリット的なところは？唯一感じたのは、高ギア?低回転の登坂です。今までだったらそのまま登れていた坂でシフトダウンが必要になります。もっとも60km/hで6速、2,000回転以下とかの話ですが。私的には大したデメリットでは無いと思いました。総評としては？費用対効果が高い、何かの機会があれば変えるべきアイテムだと思います。あえてこれだけの為にミッション下ろすのはどうかと思いますが、クラッチ交換の際は変えて損はないでしょう。(あくまで個人の意見ですが)

13 5
ショベルのクランクケースブリーザーの先に使ってます。

tetsuya 1
一つ星のレビューを読まなかった自分が悪いのですが、以前レビュー書かれた人と一緒で、固定するねじ穴のバリが酷い、4つの穴全部バリが酷い。他の部品を傷つけてしまいました。塗装面も弱いし、少し当たるだけではげます。送られてきた新品の状態で、傷ついててはげてます。このパーツに一個１０００円の価値はないです。買わない方がいいです。バイク本体や持っている取り付けたいパーツを傷つけます。気を付けてください。

サイズ感は大人の男性であればLLがちょうど良さそう。 指先はキツめなので、フィット感はイマイチだがキャスティングでずり抜けることはないので、とりあえず満足してます。

以前、Lサイズを購入しましたが、ちょっと、小さかったので、今回、LLサイズを購入しました。まだ、品物は届いていませんが、大丈夫だと思います。

MACK!! 3
ドライブスプロケットは、焼きが入ってると言う点ではノーマルで充分なのですが、高年式車な為ノーマルよりも安いのが決め手になりました。