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コールマン ガソリン漏れ 交換用 修理 ストーブ レバーバルブ オーバーホール 分解 Oリング ケロシン Coleman

374円

コールマン ガソリン漏れ 交換用 修理 ストーブ レバーバルブ オーバーホール 分解 Oリング ケロシン Coleman

【商品名】
 コールマン ガソリン漏れ 交換用 修理 ストーブ レバーバルブ オーバーホール 分解 Oリング ケロシン Coleman

【商品説明】
 ・【対応機種】 442(91-1)----Oリング(小)1個 533(91-10)----Oリング(小)1個 533(92-2)----Oリング(小)1個 442(92-2)----Oリング(小)1個 508A(92-4)----Oリング(小)1個 533(93-2)----Oリング(大)1個 440(94-2)----Oリング(大)1個 508A(94-3)----Oリング(大)1個 440(94-7)----Oリング(大)1個 508A(94-11)----Oリング(大)1個 442(95-4)----Oリング(大)1個 508A(95-4)----Oリング(大)1個 508A(99-8)----O

【サイズ】
 高さ : 0.20 cm
 横幅 : 11.00 cm
 奥行 : 12.00 cm
 重量 : 20.0 g
 ※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。







サイズ
高さ : 0.20 cm
横幅 : 11.00 cm
奥行 : 12.00 cm
重量 : 20.0 g ※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。

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装着時締め上げれば、もう少しマフラー形状に合うよう形状に追従性があると良いです。ちょっとごっついです。低反発な素材でもう少し薄くなればなお良いです。値段を考えると有りです。

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アプリオ4JPに使用しています。使用して毎日いきよいよく回ってますよ!今のところ絶好調です!

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商品が届いて箱を開けてみると、まず「ホワイト」で買ったはずなのに白くない。2枚目写真のトップカバーとの色差を見れば一目瞭然ですが、トップカバーの色がカブの「白」です。この商品はクリームイエローのような色で、カブの白と全く合ってません。そして1枚目の単品写真でわかる通り、前側のトップカバーにはめ込む開口部が明らかに下開きで、そのまま付けてもトップカバーにはまらず(2枚目写真)、穴位置もまったく合ってません。返品するのも面倒なので開口部の開きを強制的につぶしながらヒートガンで要所要所を加熱して、ようやくなんとかトップカバーにはまる形状に矯正しました。トップカバーにはまるようになれば、ズレていた穴位置はそのまま無加工でピッタリです。つまり著しく変形していたために穴位置もズレてしまっていたということです。そのような加工が出来ることを前提とすれば、商品としては使えないことはないです。取り付けてから500kmほど走ってますが、使っていての不具合はありません。あとは白くないのだから『ホワイト』と偽って売るのはやめてもらいたい。良い点は安いことだけです。

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ポン付けですと、全長が少し長いようでちょっとだけファンの先端部分が当たってしまい、ガタガタと音が凄いです。先を干渉させないために、間に細い調整用途のOリングでもあれば良いと思いますが手持ちに無かったので自分は取付部分の間に細い針金を一周させて干渉しないようにしました。初期動作は問題なく動きました。

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