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cowcow 3
某メーカーの製品にそっくり。標準のスクリーンに比べれば良いが、過度の期待は禁物。ウインドプロテクト効果は体格にもよるが首元前後で、巻き込みの風も含めると胸元にも風はあたる。全体的な作りが悪く、スクリーン本体の歪みが多い。走行中に気になる事はない。付属品もスペーサーボルトのネジ山が壊れてたので、別途購入。品質を求めるのなら、本家を買ったほうがもちろんイイ。値段が安いので、効果を見るにはイイかも。きっちりとした、ウインドプロテクションが欲しいなら、ワンダーリッヒのマラソンかなぁ。

うっしー?バルボア 5
FX110の標準スプロケットは15Tですが、今回16Tを購入して交換しました。特に干渉もなく、チェーンの長さもノーマルのままでスムーズに交換できました。走ってみた感じですが、標準状態のFX110は極めてロー寄りの駆動設定がされていて、60km/hを越すといかにもエンジンが無理をしているようで「ボクもう嫌ですぅ~」という感じが伝わってきます。(流れに乗せるために、お構い無しで走らせてましたが)16T化して国道などの巡航(~65km/h)は随分と楽になった印象です...が70km/h~ はやっぱりしんどいみたいです。変更した比率通りの手応えですね。不整地で遊んでみると、パワーダウンというのか違和感を感じますが、こちらはまだ地形に合わせたギヤ比の選択を変えながら、合った乗り方を探して行けそうな手応えです。

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小宮山 正則 5
無事車検とナンバーが取得できました。

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最近 エンジンが掛かりにくいと思い バッテリー交換から始まり プラグ スターターピニオンギアの点検流石にセルはちゃんと回ってるし 大丈夫だろうと一番あと回しにしてたら 一発で治りました寒い日もばっちりです すいません 互換品だと思ってバカにしてました。。

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保護中: 【No.126】今年もあいつがやってくるようだ.塩害とは?耐塩性の高い作物は!?

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