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1014円

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■互換：YTX7A-BS、GTX7A-BS、FTX7A-BS、KTX7A-BS、7A-BS、7A などバイクバッテリー
■適合表(車種)：アジリティー,アッローロ,エプシロン,カタナ インパルス,GSX-R250R R400R,Like,マローダー,Millenium ミレニアム,NS II 125,People ピープル,RF400R V,RG125 F,RVF 400 R,Simply シンプリー,SRV250 G,Super 8,Super Duke,Symphony シンフォニー,TR200,UC 150 125 Epicuro,UX Sixteen 125,Vertex,VFR 400R III,Vity 125,XC125R T TR Cygnus,XLR 200R 125R,XRX 125 4V,Zing,アヴェニス,アクシストリートXC125E,アクロス ACROSS,アドレスV125,アドレスV125S(EBJ-CF4MA),イナズマ,ヴェクスター,エプシロン 他

★★★★★ご注意★★★★★
※適合は参考情報です。搭載中のバッテリーを確認せずにご購入された場合、一切の責任を負いかねます。
※予告なく商品のデザインが変更される場合があります。

■外形寸法（mm）長さ：152、奥行：88、高さ：94
■電圧（V）：12　■10HR容量（Ah）：6　
■密閉型メンテナンスフリー
■工場：中国　■6ヶ月保証
■同梱物：ボルトナット、日本語説明書　
※当商品は液入された状態で発送されます。
　















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こうちゃん 4
かなりしっかりした作りで価格的にも良いと思う後は耐久性の検証？

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少し不安でしたが、接続用の取付けビスも付属していました。（後で気づきましたが商品説明に記載されていました。） きれいな商品でバッテリー液注入方法の説明書もカラー写真付きで同梱されていましたので、簡単に出来ました。バッテリー本体に差し込む時に電解液ボトル先端にアルミシールが貼ってあるので、本体にぐりぐり押し込んだら注入され始め２分ぐらいで空になりました。説明書の通り1時間放置後（12.78V)に初期充電しました。販売サイトの商品写真にビスの写真と電解液ボトルの写真もあれば丁寧でわかりやすいと思います。
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コロナ自粛で乗れなかったバイク車検継続のためエンジンを掛けようと思ったがバッテリー低下、充電器接続したが復活せず新規購入。互換性ありとの表記で購入しました。届いた品は液パック付きの充填タイプでした。初めての使用です。液充填は特に問題はありませんでしたが、密封キャップ装着までに約1時間ほどの待機が必要と記載されてました。今まではに比べ作業時間が大幅に延長、夜間にはマフラー音量からエンジンを掛け辛い。翌日の日中トライ。少し長めにセル回しましたが無事に復活しました。耐久性は今後のこと。長持ちしてくれることを期待します。 商品思い込みはダメですね。良く内容を観ないと！
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商品は、注文して2日後には配達されました。 利用目的はバイク用ではなく防獣対策の電気柵用電源です。以前より太陽光パネルを利用した電源としてバイク用バッテリーを使っていましたが、この度、前回交換から2年程度経過したため、安価な商品を探していました。このサイズのバッテリーは、電気柵本体のケースに丁度収まり外付けと違い、防水対策をしなくても済みます。肝心の商品のレビューですが、この商品は、液入りで届き、直ぐに交換が出来ました。勿論、電圧も正常で現在のところ不具合は有りません。昼間は充電、夜間は放電で24時間365日稼働していますので、また2年以上使用出来たらリピートします。
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SUZUKI ADDRESS V125Sのバッテリーがついにダメになり（FIランプ点滅、アイドリングから加速時にエンスト）、交換バッテリーを探していたところ、このバッテリーに出会うことが出来ました。初期の電解液投入も写真入りの説明書で特に問題もなく完了し、同時に買ったスーパーナット充電器での充電も2時間程で終え、無事バイクに装着を完了しました。残念ながらセルは長年使っておりませんでしたので動作しませんが、電圧低下によるエンストは無くなり、快調に走れるようなりました。 あとはこのバッテリーが長く持ってくれることを期待しています。
タマ 5
頭のサイズが57位な私は、なかなかサイズの合うキャップが見つかりませんでした。この商品は商品説明に55?60センチとの表記だったので購入した所ちょうど良いサイズ感でした。色はカーキ。画像の通りのブラウンに近い系のカーキでした。これも満足しています。生地は最初から柔らかく被り心地もナチュラルでツバの外周に針金の様な物が入っていて自由に曲がるので色々と使い道がありそうです。使いこんでダメージ感が出てくるのが楽しみです。

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ｓｓスピードホワイト 3
自分でフロントのみ取付けはすんなりとできました。センター出しが上手く出来ず走行中カサカサこすり音がします。車体を押しても重い違和感はありませんのでこのままでいいと割り切りました。効きはノーマルと同等のフィーリングです。長い下り坂でのフェードぎみになってたノーマル時とは交換後は改善されてフェードぎみの兆候は出なくなりました。

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Amazon カスタマー 5
素材の質も良く、商品自体乗ったクオリティも高いと思います。この値段で納得です。

4年前（2016年）に購入した台湾ユアサ。電圧も12.46v、CCA測定しても155Aで大丈夫な様でしたが、35WのHIDにヘッドライトを交換しましたら、電圧低下が著しく11v台に・・・。HIDの起動時の瞬間大電流のせいかと考えましたが、ダメもとでバッテリー交換。電圧降下もなくなりましたー。（バッテリーが弱っていたのですね。。） 液投入後の電圧は12.77v、補充電後は12.89v。CCAは205Aでしたー
satoru onozaki 5
リペアのため購入。せっかくなのでメッキ仕様のデザインのアクセントになりそうなものを購入しました。特に問題なく使用できていて気に入っています。

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最高のフルーツ・野菜を自分の手で作り，農の魅力を伝えていきたい！

保護中: 【No.126】今年もあいつがやってくるようだ．塩害とは？耐塩性の高い作物は！？

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