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デビューしてからSnowManをジャニーズらしくないと評する声(もちろん褒め言葉としてだけど)が少なくないが、彼らが「らしくない」のなら他の誰をジャニーズだと言うんだろう、と思うような舞台だった。待ってくれこれがジャニーズのカッコ良さだよと。彼らこそがジャニーズの理念を体現するパーフェクトな舞台人だよと。第一部はダンス、群舞、殺陣、変面、太鼓等々。とにかく全員が動きまくる。舞台上を「飛び交う」という表現がしっくりくる。鍛錬された人間が動くのって楽しい。美しい。わくわくする。SnowManは田原俊彦や忍者、少年隊、V6、あたりのフィジカルに特化したスター達の系譜を堂々と継いでいると思う。こんなちゃんとした人達、たぶんそうそう出てこない。ハキハキした明朗な声、姿勢の良さ、衣装の着こなし、身体の柔軟、物言うような力強い「目」。踊りはもちろんのこと些細な所作や表情作りのひとつひとつがいちいち洗練されている。台詞がなくとも演技力だ、と思う。第二部はお芝居メイン。第一部のストイックでアーティスティックな印象とは打って変わり、客席の隅々まで演目の世界観に抱き込むような何とも温かい時間。そうそうこれがジャニーズの得意なギャップ、親しみ、可愛さだよなあと安心する。YouTubeや番組を観ていて、SnowManの「笑い」はどこか優しく人情的で健全であらゆる世代に向けて開かれたものだなと感じていたが、あれの土台は滝沢歌舞伎にあるのかもしれない。こんなすごい役者?プレイヤー?達を「アイドル」として扱い、コンサートでキャーキャー言ったりうちわにファンサさせたり「Snow World」みたいな可愛い曲を踊らせたりYouTubeで人狼させたりすることが許されるなんてどういうことだ、すげえなジャニーズ。なんて贅沢なんだろう。改めて本当にすごい。「裏方滝沢秀明」の仕事をじっくり知ることができるのも良かった。タッキーは改革派だと思ってたけどどうも違うみたい。なにかもっと柔軟な。この先ジャニーズの伝統?王道を死守してくれるのは彼だろうし、ファン側が今までなんとなく歯痒く思っていた部分を取り除いていってくれるのもやはり彼なんではないかな。滝沢歌舞伎ZEROはその指針だ。SnowManのことばかり書いたけど、Jr.や他の演者さんも皆すばらしいし、ステージング、色彩、衣装、音楽、どれをとっても豪華絢爛で美しくオタク心にキュンキュンくる。もしまた上演される機会があるなら、チケット代10万でも観に行きます。

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W212 E350 BLUETECH 】エンジンマウント(右)交換(DIY)①(メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン・S212)by Mitz_E350 - みんカラW212 E350 BLUETECH 】エンジンマウント(右)交換(DIY)①(メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン・S212)by  Mitz_E350 - みんカラ
MB E320 CDIのエンジン&ミッションマウントを交換しました。: ボンボン・ダイアリーMB E320 CDIのエンジン&ミッションマウントを交換しました。: ボンボン・ダイアリー
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残飯、生ゴミを処理する為に購入しました。結構大きいですが、軽い為女性でも簡単に設置できます。コンポストの底より小さめめに、丸く穴を掘り(30cm位、)コンポストを設置した後、掘った土をコンコスト回りに被せて固定します。密封性がよくなる為、外側からはほとんど臭いがしません。投入量を多くしたければ穴を深く掘るだけです。穴が一杯になったらコンポストを撤去して残土をかぶせるだけです。

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W212 E350 BLUETECH 】エンジンマウント(左)、ミッションマウント交換(DIY)(メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン・ S212)by Mitz_E350 - みんカラW212 E350 BLUETECH 】エンジンマウント(左)、ミッションマウント交換(DIY)(メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン・ S212)by Mitz_E350 - みんカラ
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安いだけじゃなく、鉢底ネットと針金まで同梱されていて出品者さんの親切さが伝わってきました。梱包も丁寧で良かったです。

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W212 E350 エンジンマウント・ミッションマウント交換 LEM : THREE POINT ガレージニュース 【メルセデスベンツ専門店 カスタム&メンテナンス オフィシャルブログ】W212 E350 エンジンマウント・ミッションマウント交換 LEM : THREE POINT ガレージニュース 【メルセデスベンツ専門店  カスタム&メンテナンス オフィシャルブログ】
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これまで、荷物が少なめの旅行?帰省に際しては、ボストンバッグ(おおむね45L級)を使用していました。しかしながら、加齢に伴って体力も落ちてきて、手で提げても肩にかけても疲れるようになりましたので、ボストンキャリーに置き換えるべくいろいろと探していたところ、こちらにたどり着きました。転がすことができるのは、やはりいろいろと“ラク”でいいですね。以下の点については、個人的に評価のできるところです。1.容量を拡張できること2.使わないときにはたたんで収納できること(普段は狭い6畳間に暮らしているので、このポイントは実に大きい)3.一定の防水性能を有していること4.中容量のボストンキャリーとしては割安(購入時価格:4500円)5.けっこう軽い(おおむね2kgほど)とりわけ、スーツケースとは異なり、「使わないときにはたたんで収納できるという点」と「けっこう軽い点」は、ポイントの高いところです(日本の狭苦しい住宅事情を踏まえるならば、なおのこと???)。さらに、容量を拡張できるということも、“使い勝手”という面で、プラスに作用しています。また、使用初日にして、さっそく(?)雨天に見舞われたのですが、一定の防水性能は発揮されていたようです(中身がずぶ濡れ???とまではなりませんでした。無傷でもありませんでしたが???)。他方で、以下の点には苦言を呈したいところです。1.ほんとうに55L(通常時)~65L(拡張時)も容量があるのか2.転がしていると案外うるさい(路面状態にも左右されますが???)とりわけ、容量の実感としては、カタログスペック“マイナス10L”くらいのような気がしてならないのですが、私の気のせいでしょうか???(これまで使っていたボストンバッグと、同じくらいしか入らないような気が???)。もっとも、大容量(おおむね60L級以上)のボストンキャリーはこんな値段では購入できないようですので、「価格に対する容量」という面では、そこまで目くじらを立てる必要も、ないのかもしれません???。

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最高のフルーツ・野菜を自分の手で作り,農の魅力を伝えていきたい!

保護中: 【No.126】今年もあいつがやってくるようだ.塩害とは?耐塩性の高い作物は!?

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