クラシックラッシュ20本束 Jカール

クラシックラッシュ20本束 Jカール

大人気のフレアラッシュにお求めやすい価格のクラシックラインが登場！
セルフで付けやすい、こだわりの平らな根元♪
毛がないところにも装着がしやすい！
カールが強いJカールも登場

材質：ポリブチレンテレフタレート
束数：20本束
カール：Jカール
太さ：0.07mm
内容量：
（10D）　1ケース40束
（20D）　1ケース40束

クラシックラッシュ20本束 Jカール

GJ 3
シリアスMTBが油圧ディスクブレーキシステムに移行して10年以上経ち、シマノはフラットレバー用タイコのブレーキワイヤーを「平滑処理ステンレス(1本500円ぐらいの奴）」を最上位として供給し続けています。ポリマーコートやSIL-TEC,OPTISLICKというシマノの技術は、街乗りMTBやクロスバイクには必要ない（=売れない）という考えなのかもしれませんが、これに納得できない人も多いのでは？私もそのひとりです。このニッセンSP31ブレーキワイヤーは値段的にはシマノの「平滑処理ステンレス」の約２倍です。シマノSLRアウターケーシングとの組み合わせで使用していますが、前述の「平滑処理ステンレス」より確実に操作感が良いです。具体的には「引きが軽い」というよりプル&リターン時にワイヤー表面のゴツゴツ感を指に感じない...という感触です。値段分の効果は確かに有ります。こだわる方にお勧めです。ただし、付属のエンドキャップはただのゴミです。

吉村　浩幸 4
ハンドルバーを固定するためのネジ穴の工作精度が低いため、取り付け時に苦労するかもしれません。恐らく、カーボンの本体に金属(アルミ？)部品を埋め込んでネジ穴を空けている構造だと思いますが、私に届いたものは金属部品の位置が悪くネジ穴がカーボン本体スレスレの場所に空いていました。ネジをはずす際、あまりに硬いため再タップして取り付けしましたが、ネジ穴の位置が悪かった１箇所だけ規定値以下のトルクで空回りしてしまいました。それ以外の３箇所は再タップでスムーズに締めることができるようになったので、有効な対処方法ではありますが注意が必要だと思います。また、取り付け後は見えなくなるとはいえ内側のバリが全く処理されていないことと、ステムキャップと接触する部分が少し湾曲しているためキャップを締めるとキャップもしくはスペーサーが変形する可能性があります。安心できる製品を望む方には余りお勧めしません。多少の不具合であれば工夫しながらＤＩＹでメンテナンスを楽しめる方であれば、安価な製品ですので良いと思います。

スシハヒカリモノ 4
スグに届いたのはいいんですが、袋が本体にベッタリ張りついていたので、柄の部分に袋の内側がついてます。商品もそれなりの物です。ペグハンマーを探すよりセットハンマーを買う方が良いかもしれません。

こちら大人っぽい？色気のあるデザインだと思います。束感があまりないタイプで自然です。軽いし柔らかいし気に入ってます。 大人の女性にオススメ！個人的にはこのデザインはJが好きです。目尻は20本束にしてます＾＾

まっつん 4
ボンベのガスの状態も有ったかも知れませんが、Co2ガスの入りが甘いように思います。今まで使用していたアダプター（樹脂製）は　「開」にした途端に　全C02が一気に入っていた手前も有りますが　入りが遅く感じます。慣れが必要なのか？　最低限走るのに耐えるガスが直ぐに入りました。全ガス注入には時間を要しそうです。今後の使用感を確認します。兎に角　小型でスペースを取らないことは　気に入っています。

付けるのが難しいので慣れるまで頑張ります。

カズ 4
とにかく、ダフらせる感じで打ち込むと、ボールが高く上がり、気持ち良く振り抜けます?バンカー、ラフを問わず、グリーン周りは全てこれ一本でやってます。