未来工業 SFV-16K ＰＦ・ＶＥ兼用両サドル 10個

未来工業 SFV-16K ＰＦ・ＶＥ兼用両サドル 10個

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■お支払い方法について■
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・代金引換（140cm以上の大型商品は利用不可）

■送料について
通常配送と大型配送があり、送料は次の通りとなります。
☆通常配送☆ 北海道　2000円
青森・岩手・宮城・秋田・山形・福島　950円
新潟　800円
関東・東海・近畿・中国地方　650円
四国・九州　800円
沖縄 2400円
離島　2000円
※北海道・沖縄・離島へのお届けは１梱包当たりの金額です。ご注文の種類・数量によって変更されます。
　いったん上記金額が表示されますが、梱包数が多い場合は注文確認メールにて送料変更を御案内いたします。

☆大型配送
・北海道　2000円
・東北・北陸・関東・関西・東海・中国・四国・九州　1200円
・沖縄・離島・その他 (地域混載路線便でのお届けが難しい地域)
への配送はお届け対応できないため、ご注文をお請けすることができません。

未来工業 SFV-16K ＰＦ・ＶＥ兼用両サドル 10個

ほんまでっか？ 4
ホンダ XLR250R(1987年式 MD20) で、無加工でそのまま使えました。良いところ：1. 火花は強いようで、始動性は良好。特に冷間時のギクシャクがなくなり、スムーズに走れました。2. 高回転時は、純正部品と同様な力強さを発揮します。アイドリングも安定しています。3. 車体に取り付けるゴム部品（CDIクッション）も付属しています。良くないところ：1. 点火時期は BTC28°で固定的で、自動進角はしません。　（純正部品はアイドリング 1300rpm/BTC8° で、2000rmp進角開始、4000rmp/BTC28°進角終了）2. 上記 1. に関連して、低回転域では粘り強さがありません。ノッキングぎみになるので、早めの　シフトダウンが必要になります。全体的には：1. 現状、純正部品が入手不可能なので、どうしても社外品を探さねばなりませんが、この製品はその　選択肢の一つになり得ます。他の一部の製品のように配線の入れ替えをする必要はありません。2. エンジンを回し気味（中?高回転域）で使えば、十分実用になります。3. 進角固定28°なので、キャブセッティングで濃いめにするとか、ハイオクを使うとかの配慮を　した方がいいかな？、と今考え中です。4. 中国製なので、耐久性は？かな。（スペアを常に持っていた方がよいかも）

ゆー 4
付属のUSBドライバーを使って、何とか動かす事が出来ました。?Win用のUSBドライバーをインストール(付属CD)?デバイスマネージャからCOMPORT識別。ボーレート38400にする。?OBD診断ツールをインストール(付属CD)?OBD診断ツール内のボーレートを38400にする。デバイスマネージャで識別したCOMPORTを選択。?車両に接続、エンジンを掛けて、OBD診断ツールを立ち上げ。resetinterfaceで接続。これ以外にも色々やりましたんで、PCの知識がある程度無いと難しいかも知れません。TIGER800に繋いでエンジンコンディションランプが点いた原因を探求。DTCから燃料ポンプのエラーとの表示。付属のソフトウェアからリセット掛けてオールクリア。ちなみにウイルスどうのこうの書いてる方がいますが、ノートンとか入ってるとウイルス認定されてしまうブツが入ってますが無害でした。詳しくない人はフツーにBluetoothかWifiタイプ買った方いいよ。

一般 5
ネジの位置はぴったりなので取り付けで苦労することはありません。ドライブスプロケット周りがだいぶ清掃しやすくなりました。見た目もかっこいいですね。ただし、洗車などで水がかかるとドライブスプロケットまわりはあっという間に錆びてしまうので気を遣ってあげる必要はあります。その点は覚悟してたのでモノとしては全く不満ありません。

REN 1
良い商品だと思うが自車にはダメ

なお 5
一部加工が有りましたが…気にする程でもなく取り付け出来たので★5を付けさせて頂きました。

ゴンザレス 4
見た目も良くて純正か見分けはつかないです。中古のトゥデイの修復に購入しました。