手動式オイルチェンジャー 能力4L 分 容量6L（簡易日本語説明書付き） TH318 29587

YY 1
2021年10月改良型の人は注意！改良されたことによりドアスイッチにイルミが追加されましたが、こちらの商品を取り付けると運転席以外のドアスイッチが光らなくなります。そのかわりこの商品（ドアハンドル）のみ光ることに。。運転席側のみドアハンドルとスイッチ全て光ります。運転席以外のウィンドウスイッチ光らなくなっても、ドアが光れば良いという方のみどうぞ。

マナ 1
一つが直径25mmではなくて約27mm以上ありブカブカなので返品交換を要求したが、写真を送れと返事が来た。写真を送って直径が分かるか？一つは、もうバーに差し込んでいて簡単には抜けない状況。めんどくさい業者だ！

一度、組み付け確認しましたが、ちゃんと負圧が掛かり使えそうです。 台湾製で気に入っています。

昭和のオヤジ 5
純正の1/4の値段、ヤナセ11-22Dｈｓｔ除雪機に使ってます、問題なく作動するし取り付け穴や外観サイズも同じでした、買って正解！

jam 5
ある芸能人の方がSNSに投稿をしているのを見て、少し前から目をつけていました。今回、親戚に子供が生まれたこともあり、ギフト用として購入。とても喜んで貰え、大満足です。お食事エプロンの他にも沢山種類があるそうで、自分の子供ができた際には、どの商品を購入しようか今から楽しみです。

小作人 5
ポイント調整をしてエンジンがが掛かったけど？エンジンの回転が安定しなかったので、コンデンサーを交換した所、アイドリングも安定して、高回転もスムーズに回るようになった?！

86（zn6）のオイル交換に使用しました。途中で吸引力が落ちるのでその都度ポンピングが必要になります。30分ぐらいで抜けました。廃油処理も簡単だし入れ過ぎてしまっても調整ができるので楽でした。

思ったより早くオイルを抜けるし　オイル交換かなり楽です。迷ったけど　買ってよかったです。

前に使っていた電動に比べて作業時汚れにくい。硬いオイルだと50℃位まで 温めた方が抜きやすそう。ポンピングは結構必要だが、タンクに全部抜ける ので後処理がやりやすい。何回使えるかだが、5回も使えれば十分ペイすると 思う。

サトシ 3
バリがあったり、何かウインカーの戻りがよくなくなったみたいです。

この商品が到着して「初仕事」は小型車のCVTフルード交換でした。 真冬の寒い朝にボンネットオープンして作業開始！ レベルゲージ穴にチューブ先端を挿入しポンピング！ ん？なかなか抜けんぞ！！（この時点で外気温が0℃近いと判明ｗ） そこで近所を数㎞ほど暖機走行して再度チャレンジ。 エンジンオイルでは無いので若干暖まった程度（体温くらい）なのでダメかと思いきや、ゆっくりとスムーズに全量抜く事が出来ました。 私は今まで全て「下抜き」派でしたから、オイルパンの中に古いCVTFが残っていないかとても気になりましたが、規定量の新油を入れたところ、ほぼゲージ目盛りどおりになったので納得しました。 という理由で、下抜きに慣れた人は戸惑うかも。 あと寒い季節に粘度の高いオイル類に使用する場合は、軽く暖機した後の方が抜きやすいと気付きました。 （逆に真夏は暖機厳禁かと思います。本体が樹脂なのでポンピングの負圧で潰れるかも）