トンボ鉛筆 替え消しゴムモノワン用 ER-SSM ▼68719 (株)トンボ鉛筆 ●a559

Amazon カスタマー 4
CT125ハンターカブには普通のメットホルダーが無いからかなり便利です。取り付けも簡単。バイクの装備としては必要かと。始めから付いてるワイヤーなんかより遙かに実用的です。

mori_sma 5
延長したコードにも赤、黄、緑のランプが欲しいです。いろいろと外さないと見られません。

orion 5
使用するもの?ヘッドライトリフレッシュ…ベースクリーナー半分の量?クロス1枚（クロスは半分にカットしておく）?トップコート半分の量?専用ミニスポンジ1個?耐水ペーパー（＃1000、＃1500、＃2000…10㎝×21㎝をそれぞれ1枚ずつ?マスキングテープ…25㎜幅1巻?専用スポンジ付きキイロビンゴールド…適量?消毒用エタノール…適量?食器洗い用スポンジ、バケツ、いらない綺麗な布を使って、H18年製のムーブのヘッドライトを磨きました。手順1.水を張ったバケツに、耐水ペーパーをひたす（耐水ペーパーがくるんと丸まるくらいまで）。2.車のボンネットを開け、ヘッドライトの周りにマスキングテープを貼る。3.食器洗い用スポンジを水に漬け、軽く水をしぼる。　水を多く含んだ食器洗い用スポンジに＃1000の耐水ペーパーを巻き付け、ヘッドライトを磨く。　?このとき、力を入れすぎないこと。　?全体をやさしく一定方向に磨き（私は横方向に磨いた）、ヘッドライトの表面にある傷をなでながら消していく感じで磨いていく。　?白い水が出てくるので、水に浸した布で拭いて表面の汚れを取る。　?ヘッドライトの表面が、常に水で濡れている状態で、ペーパーをかけること。4.＃1500の耐水ペーパーを使い、３と同じ工程を行う。5.＃2000の耐水ペーパーを使い、3と同じ工程を行う。　（＃1000で付けた傷を＃1500でならし、＃1500で付けた傷を＃2000でならしていく感じ。　この段階でヘッドライトの表面は傷だらけになってしまっているが、必ず綺麗になっていくので大丈夫！）6.キイロビンゴールドを、専用スポンジに出して、ヘッドライトを磨いていく。7.マスキングテープを外し、ボンネットを閉めて、ホースの水を使って綺麗に洗車する。8.洗車後、きれいな布で水分を拭き取る。9.ボンネットをまた開けて、マスキングテープを貼る。10.ヘッドライトリフレッシュのベースクリーナーを専用のクロスに乗せ、よく磨いていく。　拭き取り用のクロスを使い、表面に白い粉が残らないようよく磨く。　（クロスは1箱に２枚入っているが、そのうちの１枚を半分にカットし、　　ベースクリーナーを乗せるクロスと、拭き取り用のクロスに分けておくと使いやすい。）11.消毒用エタノールをスプレーし、きれいな布で拭き取る（脱脂作業をする）。12.マスキングテープを外し、ボンネットを閉めて、１５分ほど放置して乾燥させる。13.ヘッドライトリフレッシュのトップコートを塗る。　付属のスポンジにトップコートを均等に乗せ、サーっと一定方向（私の場合は横方向）に伸ばすように塗る。　ムラなく塗るためには、何度も行ったり来たりはしないこと。14.24時間、雨に降られないことを祈るのみ！この作業で黄ばみも取れ、傷で真っ白だったライトも、ピカピカになりました！作業時間は左右両目で、１時間半ほどかかりました。

Amazon カスタマー 5
完全防水ではありませんが、とにかく軽いです。ツーリング先でも簡単に外して鞄の代わりに持ち運べる手軽さなので、宿泊先についた時でもそのままボックスを外して持ち込めます。ファスナー部分が防水ではないので大雨の場合は付属の防水バックに入れる必要がありますが、通常でしたら問題はないかと思います。サイドボックスも購入しましたが、ハンドルより10ｃｍほど出ますので完全にすり抜け禁止となりますがやっぱり軽くていいです(^^?

群馬の百姓 3
品物は、切れ味も良く満足ですが鞘のベルト止めの部分が少し薄いのではないかと思います。

ODY 5
GSユアサ製が4年で使用不能になった為、コスト面を優先して台湾GS製にしてみました。比較しましたが、外観、作り、品質は同等と見受けられます。何年使用出来るかが問題ですが、2年使用出来れば合格と考えています。一つ残念なのは製造されて3年以上経過した製品が届いたこと。バッテリーは使用開始日が基準とはいえ、やはり新しい方が良いに決まっています。使用開始前に電圧チェックと充電は行いました。